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汽車整合 上市公司表現耀眼
近期汽車股表現相當耀眼，G上汽、G江鈴、一汽夏利等個股都有不錯的表現。汽車股的上漲主要有以下幾方面的因素：據4月份中國汽車銷量統計數據顯示，當月全國乘用車總銷量達到37.29萬輛，大部分廠家銷量達到歷史同期新高。另外，汽車行業產能過剩，整合已不可避免。G安凱(000868)大股東在股改后將安徽江淮客車有限公司整合入公司。重組后的安
凱客車將躋身客車行業的第一陣營。長線走強已不可避免，極有可能在短期內走出填權行情。
江淮汽車入主 整合成效顯著
安凱客車在去年完成了重大股權變更事項，原第一大股東安徽汽車集團有限公司將其持有的安凱客車6241萬股國家股全部轉讓給江汽集團，江淮汽車集團就成功入主安凱客車。江汽集團在國內中低檔客車市場具有較強的競爭優勢，而安凱客車在國內高檔客車市場具有較強的競爭優勢，因此，江汽集團收購安凱客車將有利于雙方優勢互補，共同發展。安凱客車和江淮客車兩大客車品牌之間的整合的第一步是將兩家公司放在同一個領導人的領導下，使兩家公司的意識想法逐步趨同；在此基礎上進行第二步整合，即資源平臺的整合，進入這一階段后，安凱和江淮客車將實現聯合采購，共享研發和銷售平臺；最后一階段進行產權上的整合。目前，兩家公司的整合正按照原有計劃穩步推進。
聯手奔馳 客車品質國內領先
公司早在1993年就與德國EVOBUS公司(即奔馳公司豪華客車)展開了積極的合作。而在2001年，公司與EVOBUS公司簽署了新的為期10年的SETRAS315HD豪華大客車專有技術許可證貿易合同，引進了EVOBUS公司先進的豪華大客車相關的專有技術及工裝設備，并自行研制出新一代豪華客車，成功占領國內客車市場，成為我國中高檔大客車的代表。公司還積極利用自己的技術優勢，開發出新一代的城市客車，取得了巨大的反響。公司為北京公交開發研制的6111GK50、6850GK60兩款電動公交客車，被列入國家983項目和北京奧運項目，發展潛力極大。
逆市走高 填權在即
技術上看，G安凱從股改前后即爆發了極為強悍的連續拉升行情，通過復權可以看到，該股從股改首次停牌前3.43元起步，目前的實際股價已經達到6.26元，暴漲幅度高達82.5%。尤其是股改之后，G安凱完全拒絕跟隨大盤調整，連續放量拉升，主力資金已經錯過了市場的大好時機，因此只能通過不斷的上漲填權才能滿足資金的逐利本性。在復權圖形上，公司股價依托5日均線全力沖刺，已經進入主升浪的加速拉升階段，投資者果斷參與其中必定能夠在極短的時間內就獲得豐厚的回報！
(廣發證券 楊敏)
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