G水運(600087)：打造海上油運霸主

　　千七攻堅戰(zhàn)正醞釀兩大投資主題：優(yōu)質(zhì)公司增發(fā)首開新老劃斷先河，以G中信(資訊 行情 論壇)、G國安(資訊 行情 論壇)為首的定向增發(fā)概念當(dāng)仁不漲；股改后央企整合醞釀?wù)�體上市，汽車航母G上汽(資訊 行情 論壇)接連漲停。如果一家上市公司兼具這兩大概念，走勢上又恰恰處于波段低點，那么是不是就意味著該股必將拷貝G中信、G上汽的漲停走勢？！G水運(600087)——《中國證券報》披露公司正積極推動與母公司資產(chǎn)和業(yè)務(wù)的整合，申銀萬國最新研究報告指出，公司已明確提出將在合適的時機推出再融資計劃，以收購母公司的運

力，目標(biāo)是成為國內(nèi)外貿(mào)石油運輸船隊的前三甲！

　　目前，最重要的工作當(dāng)然是逢低布局此類定向增發(fā)預(yù)期強烈，但目前仍未正式公布消息的黑馬品種，一旦增發(fā)消息公布其爆發(fā)力度將異常強勁。G水運(600087)，控股股東股改期間已經(jīng)強調(diào)，股改完成后，公司將以向?qū)嶋H控制人定向增發(fā)的形式注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，G水運極有可能被打造成海上油運霸主，未來漲升空間巨大

　　亮點一、定向增發(fā)收購資產(chǎn) 打造海上油運霸主

　　新老劃斷之后，不僅帶來了IPO概念的火爆，定向增發(fā)概念正在吸引著越來越多的關(guān)注，尤其是以集團整體上市為最終目的的增發(fā)方案更是得到了市場的極大認同，超級大盤股G上汽兩個交易日連續(xù)漲停就與市場普遍預(yù)期的上汽集團整體上市有著直接的關(guān)系。G水運的定向增發(fā)和整體上市的預(yù)期就相當(dāng)強烈，很多報道都對該股的整體上市進行了大膽的預(yù)測。來自中國證券報的報道，公司將通過重新確定和劃分與母公司之間的市場定位和業(yè)務(wù)單元，積極推動與母公司在同類型船舶上的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)整合，力爭2010年使公司海上石油運輸能力在目前所有在建船舶全部投入營運的基礎(chǔ)上再增長一倍。國內(nèi)頂尖券商申銀萬國也在最新研究報告指出，公司已經(jīng)明確提出將在合適的時機推出再融資計劃，主要目的是收購母公司的運力，實現(xiàn)長航集團內(nèi)部油運業(yè)務(wù)的整合。目前母公司南京長江油運公司正在大力發(fā)展海上運力，正在成為國內(nèi)前三位的外貿(mào)石油運輸船隊！增發(fā)以及集團整體上市題材一旦兌現(xiàn)，則該股則該股必將成為A股市場中的第二個G上汽！

　　亮點二 中國石化(資訊 行情 論壇)集體托管股權(quán)，股權(quán)之爭引爆股價

　　寶鋼集團大手筆增持G邯鋼，股權(quán)之爭題材引爆G邯鋼股價。與之相似，G水運的相似題材同樣極為震撼。中國石化共計有25家下屬企業(yè)持有南京水運(資訊 行情 論壇)法人股股權(quán)目前，上述企業(yè)所持股權(quán)合計為4672萬股，占公司總股本的19.44%。而公司目前第一大股東南京長江油運公司也僅持有32%的股權(quán)，相近的持股比例容易引發(fā)股權(quán)之爭。結(jié)合公司在長江上油品運輸?shù)慕^對壟斷優(yōu)勢、與中石化業(yè)務(wù)關(guān)系度高，其主營業(yè)務(wù)全部是油品運輸業(yè)務(wù)，不排除中石化為了整合系統(tǒng)的整個產(chǎn)業(yè)鏈，降低經(jīng)營成本，提升競爭優(yōu)勢，打通長江上的黃金樞紐，對(600087)G水運這類物流優(yōu)勢企業(yè)實施要約收購的可能。

　　無論是定向增發(fā)還是與中國石化的股權(quán)之爭，任何一個題材都有可能引爆G水運的股價。該股的基本面相當(dāng)亮麗，目前動態(tài)市盈率僅有8.97倍，遠低于市場平均20倍的水平，其投資價值正在被市場嚴重低估。近一階段以來，該股漲幅明顯滯后于大盤，短線有著強烈的補漲要求，可重點關(guān)注。

　　(渤海投資 周延)