錦州港(600190)：港口巨龍 和黃青睞

　　交通部預測：“十一五”期間，中國沿海港口將新增吞吐能力80%以上，2010年全國港口年貨物吞吐量將增長到72億噸！另有消息，G上港(資訊 行情 論壇)周一漲停之后突然停牌，上海國際港務集團整體上市方案即將浮出水面，停牌期間必將會引發港口板塊有類似預案公司的上漲！行業景氣度提升以及整體上市兩大題材促成港口概念風起云涌。

　　亮點一、景氣度提升，利潤率節節攀升

　　港口業景氣度不斷提升！據交通部統計，到2005年，中國已經擁有1400多個港口，包括10個世界億噸大港，沿海港口的總吞吐能力已達到28.9億噸。去年，全國港口完成貨物吞吐量48.5億噸、集裝箱7564萬標準箱，連續3年居世界第一位。“十一五”期間，中國沿海港口將新增吞吐能力80%以上，2010年全國港口年貨物吞吐量將增長到72億噸，龍頭港口將迎來飛速發展機會。

　　錦州港(資訊 行情 論壇)是中國渤海西北部400 公里海岸線唯一全面對外開放的國際商港，遼寧省重點發展的北方區域性樞紐港口。公司是東北亞國際物流的重要節點，中國最北部的國際深水海港，北方重要的油品、糧食、散礦、煤炭裝卸基地，，競爭優勢十分突出。錦州港現已擁有營運泊位16個，其中包括25萬噸級油泊位、7萬噸級散雜貨泊位和5萬噸級集裝箱專用泊位，設計年吞吐能力3500萬噸。2005年錦州港吞吐量突破3003.6萬噸，再創港口歷史新高；公司凈利潤、凈資產回報率等指標均創錦州港歷史同期最高水平，繼2004年之后，又一次實現利潤、稅收雙過億的目標。由于國內對基礎能源及原材料產生大量需求，帶動鐵礦石、原油、成品油等大宗散貨進口量猛增，國內制造業保持著強勁的全球競爭力，令外貿貨物吞吐量增速不減，錦州港將持續保持高增長態勢。

　　亮點二、和黃相中，并購預期強烈

　　港口向來不缺少外資并購題材，尤其是近期G上港因公告整體上市這一重大事項而停牌，而另一家有整體上市意向的港口股G鹽田港(資訊 行情 論壇)，其整體上市首先收購的資產就是以和記黃埔港口為代表的國際財團占65%股權的鹽田三期，這將更加刺激港口股的外資并購預期。而翻開港口業的編年歷，和黃收購港口資產絕不是偶然行為，早在今年2 月14 日和記黃埔曾發表公告稱，將以每股2.10 新西蘭元的價格，共計斥資1.07 億新西蘭元，從新西蘭基督城市議會旗下投資公司(簡稱CCHL)手中買進當地最大煤炭港口利特爾頓港49.9%的股份。隨著港口產業的復蘇以及港口股投資價值的提升，以和黃為代表的外資霸主也開始增持國內的港口股，G鹽田港、錦州港等優質品種自然成了其首選目標。據《新財經》報道，和黃將接手東方集團(資訊 行情 論壇)持有的錦州港的股權，在收購完成后，和黃將把“錦州港”更名為“和黃控股”，作為和黃北上的旗艦企業。2001年正是由于將和黃旗下的鹽田國際股權置入了鹽田港，造就了鹽田港4年熊市牛股的神話，其并購題材一旦兌現，股價井噴爆發將極具震撼力。

　　亮點三、業績跨越式增長值得期待

　　基于錦州市委市政府實施的“以港興市”的發展戰略和港口腹地經濟持續增長的政策，公司旗下的多個項目正在緊鑼密鼓的建設中，未來港口的吞吐能力將會實現快速增長。公司目前不但擴大了與中海集團、中遠集團的合作，開辟了多條集裝箱航線，初步形成了連接我國東南沿海及長江、珠江內河水系的航線布局。更是在已經擁有的12個營運泊位基礎上，又與中海集團簽訂協議,雙方新增資本金2.04億元，用于錦州港新集裝箱碼頭的建設，為錦州港打造重要的區域性內貿集裝箱基本港奠定了堅實的基礎。而公司總投資6億多的三個新泊位的建成投產，也使公司躋身于全國大型港口行列，其業績的爆炸性增長完全值得期待。

　　從技術走勢來看，在基本面持續向好的局面下，該股股價仍然處于歷史低位，完全不能詮釋公司基本面翻天覆地的積極變化，具備著強烈的補漲要求。近期伴隨著成交量的持續放大，該股股價逐級走高，在外資并購重組題材火爆飆升的背景下，該股的爆發行情已經是一觸即發，建議投資者重點關注。

　　(東方智慧)