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鐵路建設大提速，G中鐵財源廣進
根據我國《中長期鐵路網規劃》、“十一五”規劃以及2006年鐵路建設規劃的相關安排，我國鐵路建設正在迎來一個全新的高速擴長的時期。“十一五”期間，我國將投資1.25萬億元人民幣進行鐵路建設，2006年鐵路計劃開工的87個新項目全年計劃投資總額預計為1600億元，這無疑給處于行業龍頭地位的G中鐵(600528)提供了一個難得的黃金發展機遇。作
為兩市不多的直接從事鐵路工程建設開發的上市公司之一，G中鐵(600528)將在國家鐵路建設的高速擴長中“財源廣進”。
G中鐵將歷史機遇轉化為現實利潤
G中鐵(600528)是我國大型國有工程建筑企業，也是鐵路系統唯一一家從事鐵路工程施工的上市公司，曾兩度位居“中國500家最大建筑工業企業”之首，曾在我國鐵路建設史上創造了無數的輝煌戰績。鐵路施工收入一直占據主業收入的七成左右的比重。我國鐵路建設正在迎來一個全新的高速擴長的時期，G中鐵再次把握了歷史的機遇。而從近期以來公開信息來看，僅去年11月份以來，由上市公司披露的中標金額超過10億元人民幣的項目就有三次。2006年，公司計劃新簽合同金額110億元，實現主營業務收入90億元，預計主業成本79.79萬元。從各種信息綜合來看，公司2006年再創輝煌可以預期。今后幾年內，該公司抓住機遇與鐵路行業一道實現跨越式發展的前景十分光明。
增發明顯提升公司資產盈利能力
日前，公司公告計劃定向發行不超過3億股，計劃募集資金總量不超過15億元(含中鐵二局集團有限公司以非現金資產認購本次發行股份的出資)，發行價格不低于本次董事會決議公告前二十個交易日公司股票的均價，具體價格協商確定。本次增發將使中鐵二局進入處于價值鏈高端的產業。本次增發目的旨在通過引入集團公司優質資產，實施“以建筑業價值鏈縱向一體化為主，適度發展相關多元經營”的發展戰略，從產業鏈關鍵部位和價值鏈高端部位參與國內市場競爭。公司在做強做精工程施工中游業務的同時，成功進入了土地資源開發、城市化建設和項目投資及代建等位于價值鏈高端的產業，豐富了公司的產業格局，將明顯提升公司資產的盈利能力。
放量漲停，填權預演
周線上看，該股在2005年7月見底以來，一直處于長期的上升通道中。去年11月除權后，主力迅速拉升在短時間內填權。然后維持強勢橫盤的態勢。股改前夕，該股加速上攻，均線多頭排列，成交量不斷放大，搶權跡象明顯。除權后，主力并沒有直接拉升。而是借大盤調整順勢洗盤，在半年線附近獲得有力支撐。成交量再度放大，浮動籌碼紛紛出局。周五輕松拉上漲停，從盤口可以看出，浮動籌碼已經很少。當然，這個漲停也僅僅是填權行情的預演，后市主力將以連續漲停的方式展開填權行情！
楊敏
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