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防御投資必選高速公路板塊
繼前一交易日上證指數(資訊 行情 論壇)跌破1600點整數關口之后，今日市場仍然保持在高位的震蕩盤整。盤面上，個股出現漲跌分化的局面相當鮮明，不少前期漲幅較大的個股出現大幅調整。因此在市場短期頭部凸現的背景下，投資者必須關注那些業績穩定增長，漲幅相對滯后的防御性個股。G寧滬(600377)這樣的高速公路股就是一個極佳的選擇。
擴建完工 業績提升
G寧滬是我國公路行業唯一一家實現滬港美三地上市的企業，公司經營區域位于中國經濟最具活力的長三角地區，公司核心資產是滬寧高速公路江蘇段，另外還擁有寧滬二級公路江蘇段、錫澄高速、廣靖高速、寧連高速南京段、蘇嘉杭高速江蘇段及江陰長江大橋全部或部分權益，管理的公路總里程超過700公里，總資產達246億元，是我國公路行業資產規模最大的上市公司。
2004年時四車道滬寧高速公路部分路段因交通流量的增加、部分車輛超載慢行或道路維修，令行車時速遠低于設計時速，道路的服務水平下降，難以滿足江蘇南部地區與上海連接的交通需求。經國家發改委批準，G寧滬決定投資105.4億元對該路段進行擴建，將四車道擴建為雙向八車道。 由于滬寧高速江蘇段是G寧滬的核心資產，其營業收入占公司總收入的60%左右，擴建工程不可避免影響到了該路段的通行量，因此也影響到了G寧滬的業績。從2004年6月擴建工程開始，車輛通行受到限制，日均車流量由擴建前的35088輛/日減少到20882輛/日。
隨著今年初擴建工程的陸續完工，G寧滬2006年的業績面臨大幅提升的機遇。截至2006年2月末，滬寧高速公路交通流量基本恢復到擴建以前的水平，2月，該路段全程流量為3.6萬輛，而2006年日均流量可達到4萬輛擴建后的滬寧高速公路在區域路網中的主導地位得到鞏固，區位優勢更加彰顯。目前滬寧高速公路的道路品質極大提升，通行能力提高一倍以上，服務區面積也擴大一倍以上，八車道路面結構的改善將使運營成本進一步降低，G寧滬的盈利能力將大幅提升。
噴發行情從此起步
從周K線看，G寧滬自04年暑期就開始構筑歷史大底部，先后多次下探到5元附近，雙底形態經受嚴峻考驗。此后無論大盤走勢如何惡劣，該股都沒有回落到這個底部以下。股改之后，新增的流通籌碼交投活躍，迅速聚集到控盤主力手中。周KDJ和RSI指標均在低值區域，急需進行有效的矯正。而周K線2連陽毫無疑問表明，解決指標背離的恢復性上漲行情正在展開。從日K線組合看來，該股在股改對價完成之后，有效的抵御了市場回調的風險。股價在5.3元附近形成震蕩橫盤的局勢。日KDJ值在底部完成金叉，正在逐漸發散，股價即將啟動的跡象非常明顯。而今日該股一路強勢上行，尾盤更是大單拉高，噴發行情從此起步！
(武漢新蘭德 朱漢東)
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