G威孚(000581)：布局中國 并購預(yù)期

　　《收購管理辦法》修改催生并購機遇

　　根據(jù)新修訂的《證券法》、《公司法》，在認真總結(jié)現(xiàn)行《上市公司收購管理辦法》執(zhí)行三年多以來的經(jīng)驗和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，中國證監(jiān)會將對現(xiàn)行《上市公司收購管理辦法》作出修訂，以適應(yīng)國民經(jīng)濟戰(zhàn)略性結(jié)構(gòu)調(diào)整和證券市場股權(quán)分置改革后全流通的新局面。毫無疑問，這就給完成股改之后具有全流通預(yù)期的市場中不少潛在外資并購概念股起到了火上澆

油的作用，G威孚(000581)就是具有很大并購預(yù)期的個股。

　　并購預(yù)期 威不可擋

　　德國博世屬于世界汽車發(fā)動機配件的領(lǐng)頭企業(yè)，而G威孚作為國內(nèi)最大的汽車發(fā)動機配件企業(yè)，有著國內(nèi)銷售渠道、壟斷市場等優(yōu)勢，G威孚與博世的合資公司博世汽柴承繼了原歐亞柴油的噴油器和油嘴生產(chǎn)業(yè)務(wù)，基本占據(jù)了國內(nèi)高端柴油機配套業(yè)務(wù)全部市場。

　　公司將承擔(dān)德國博世柴油電高壓共軌控噴射系統(tǒng)的核心部件之一--高壓泵國產(chǎn)化的技術(shù)創(chuàng)新工作，這種用于載重卡車和轎車等各類汽車的高壓共軌，解決了軟件控制、高壓密封、機電一體化的電控三大難點后，中國將成為世界上繼德、美、日后第四個擁有這種技術(shù)的國家。隨著歐III的實施，柴油電控噴射系統(tǒng)將會有較大的發(fā)展，作為其核心部件的高壓泵也將有著巨大的市場空間。通過依托博世，G威孚在08年后的電控噴射系統(tǒng)的產(chǎn)品競爭中占有領(lǐng)先地位。估計博世柴油機系統(tǒng)未來在國內(nèi)的占有率將達到60%以上。

　　同時在今年4月底，福田汽車(資訊 行情 論壇)與濰柴動力、德國博世公司、奧地利AVL公司簽署三國四方企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議。按照協(xié)議，福田、濰柴動力雙方將共同開發(fā)專為福田重卡配套的新產(chǎn)品，德國博世與AVL公司根據(jù)實際需要，作為參與方提供必要的技術(shù)及資源支持。因此，很有可能德國博世將把與G威孚合資的博世汽柴的噴油器和油嘴產(chǎn)品引入到這個戰(zhàn)略聯(lián)盟當(dāng)中，

　　G威孚成功納入了博世全球業(yè)務(wù)系統(tǒng)，成為其在亞洲的另一個重要制造基地。而通過三國四方企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，G威孚又將融入到福田及濰柴的供應(yīng)鏈當(dāng)中，因此，G威孚將成為德國博世中國戰(zhàn)略的重要一環(huán)，具有極強的被德國博世徹底跨國兼并的預(yù)期！

　　弱勢之中大顯神威

　　從周K線看，G威孚在完成股改之后，形成了一個極為典型的雙底形態(tài)。前后兩個底部分別為5.1元和5.3元，而且是通過周K線放探針確認，因此股價底部將極為扎實可靠。同時該股目前得到5、10和30周均線的共同支撐，在市場調(diào)整的環(huán)境中極為抗跌，不愧是中線進可攻退可守的極佳品種。從日K線組合看來，該股在探底5.3元之后，形成明顯的上漲趨勢，并且收復(fù)幾乎所有均線，呈現(xiàn)向上突破的強烈預(yù)期。但是隨著大盤的調(diào)整，該股也順勢下落，不過今日60周均線對其起到了良好的支撐作用，尾盤的大筆買單搶入，更是表明主力資金將在弱勢中大顯神威。

　　(武漢新蘭德 朱漢東)