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周二，中國證監會發布了《上市公司收購管理辦法(征求意見稿)》，該辦法大力鼓勵上市公司實施各種形式的并購，提高市場效率，中國股市從此將進入并購新時代。近期并購概念股表現出色，尤其是在周二大盤暴跌50多點的市況下，仍有多家以ST為代表的收購概念股封死漲停。并購題材將成為今后相當長時間內市場炒作的主流熱點，其中的許多個股將再現翻番甚至是上漲幾倍的暴利效應，尤其是目前尚處于底部的超低價的個股潛力更加巨大，其中*ST北亞(600705)具有美國金融巨頭高盛公司實質性的收購題材，該收購的實施足以使*ST
北亞的股價上漲數倍，對此投資者可重點關注。
一、美國高盛收購，股價堪比G中信。
據《二十一世紀經濟報道》提供的信息，全球最著名也是實力最雄厚的美國高盛集團將收購公司大股東哈爾濱鐵路局持有的股權，并收購其他股東的股權，從而達到控股和絕對控股ST北亞的地位。而從公司提供的信息中也充分印證了該報的報道：2006年1月5日，北亞集團公告稱，公司與高盛(亞洲)金融有限公司于2005年12月29日簽署了《北亞集團與高盛的戰略合作協議》，雙方準備在鐵路運輸、紙漿生產和貿易、乳業、金融、物流和房地產等多個領域進行合作。高盛亞洲是美國高盛集團(GoldmanSachs)的全資子公司，主要從事證券或其他資產的投資與交易。美國高盛集團是一家享譽全球的投資銀行證券公司，擁有超過130余年的投資銀行經驗和對客戶與股東的高度承諾，在投資銀行服務、兼并與收購、股權和債權資本市場、以及直接投資等領域都已經成為市場領導者。高盛作為外資國際金融公司，與國外大財團聯系緊密，公司的外資并購預期將更加強烈。目前上市公司中已經實施股改的G中信的股價在15元左右，復權后的價格在20元左右，如果高盛集團對ST北亞實施收購，ST北亞將成為真正意義上的金融證券公司，而高盛的實力和水平遠遠高于中信證券，由此不難推測公司的股價應該有什么樣的漲幅。
二、尚未實施股改的鐵路資源壟斷上市公司，股改將提升公司價值。
2005年的年報已經披露，公司將于近期啟動股改，計劃采用包括重組、資產置換在內等多種方式展開股改，股改的順利完成將使公司徹底擺脫困境，為未來發展打下堅實基礎。而目前公司的股價僅1元多，后市成長空間可想而知！公司是國內最早上市的鐵路運輸企業，目前擁有的數條高速鐵路客車運營權是一種不可再生的資源，特別是人民幣持續升值，國際油價有回落跡象等因素使公司運營成本降低，經營環境大大改善，前景得到了巨大提升，后市無疑將吸引諸多資本大鱷貪婪的目光。目前上市公司中僅有兩家從事鐵路運輸的上市公司，即ST北亞和鐵龍股份，股改后的鐵龍股份股價在9元左右，復權價在11元以上，與之相比，公司的股價明顯被嚴重低估。
三、廣電網絡題材炙手可熱。
公司還具有著熱門的網絡科技題材。公司與廣電總局合作成立的中廣亞信息公司獲得廣電部網上傳播視聽節目資格，依托廣電骨干光纖網成為全國唯一有能力提供全網視頻下載的服務商，不僅網絡電視題材貨真價實，更成為國內手機電視概念第一黑馬。中廣亞信息公司與韓國公司合作成功推出大型網絡游戲《破天一劍》，受到游戲迷的熱烈追捧，直追《傳奇》游戲而被業內人士喻為新的傳奇。中廣網還是國內首家最大的寬帶多媒體數據中心和數字演播中心，建立了全球最大的華人寬帶視頻網站之一。公司依托全國廣播電視光纖骨干網從事網絡游戲、互聯網增值服務，公司拿到了信息產業部幾乎所有的電信增值業務牌照，包括獨家獲得的廣電系統內的全國ISP執照，發展前景相當廣闊。
四、目前極其少有的股價將翻倍甚至上漲幾倍的潛力品種，值得積極關注。
公司集外資并購、廣電網絡、鐵路資源壟斷等諸多優勢于一身，目前股價僅有一元多，是目前兩市股價最有可能翻番甚至翻幾番的稀缺品種。技術走勢上看，該股近期主力借利空在低位大量吸貨，周二放出巨量，主力利用大盤暴跌的時機強力洗盤，同時吃足了籌碼，K線組合呈現典型的空中加油形態，經過震蕩洗盤之后，短線的拉升行情一觸即發，而中期的翻番行情也值得期待。
(九鼎德盛)
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