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G皖通(600012)公司是安徽省唯一的公路類上市公司，擁有合寧高速公路等多條高等級公路收費權益，前 九大A股流通股東共同持股1.15億股，占全部流通A股的38.4%，如此集中的機構持股現象有望帶來該股的持續飆升，值得投資者重點關注。
第一，區域公路龍頭，資源壟斷優勢。G皖通(600012)公司是安徽省唯一的公路類上市公司，也是國內第一家在香港發行H股的公路類公司，現擁有合寧高速公路、205國道天長段
新線、連霍公路安徽段全部權益，宣廣高速公路55.47%股權，高界高速公路51%股權。五段公路均為我國公路交通主干和主樞紐中的重要部分，具備極強的區域壟斷優勢。其中合寧高速全長134公里，是連接大蜀山與周莊的雙向四車道收費高速公路，是上海至四川成都的“兩縱兩橫”國道主干線的一部分，也是連接上海至新疆自治區伊寧的312國道的一部分，成為公司重要的利潤來源。公司還是國內為數有限的有能力自主開發維護高速公路聯網收費系統和綜合信息系統的公路類上市企業，自主開發的高速公路綜合信息系統被列為國家火炬計劃項目。目前，我國高速公路行業持續快速發展，據交通部的規劃到2010年我國公路總里程要達到210萬至230萬公里，全面建成“五縱七橫”國道干線。目前城市人口在20萬以上的城市高速公路連接率將達到90%，高速公路總里程達到5萬公里，在此背景下，為該公司的業績持續快速增長創造了條件。
第二，高毛利率帶動業績高速增長。安徽省主要經濟指標增幅創近年來最好水平，人均生產總值超過1000美元，提前實現全面建設小康社會起步階段的預期目標。經濟的快速增長帶來了安徽省交通的高速發展，2005年底汽車保有量為80.5萬輛，同比增長11.87%，這為G皖通這樣的公路收費企業帶來了發展良機。同時，隨著計重收費和稅收優惠的的實施，公司毛利率達到65%以上，去年以來業績更是大幅上升。公司2005年實現凈利潤6.59億元，每股收益達到0.40元，同比大幅增長63%；今年一季度實現凈利潤1.75億元，每股收益達到0.11元，同比增長27%，顯示出持續高速增長態勢。
第三，主力機構集中持倉，上升空間廣闊。公司良好的經營業績和廣闊的發展前景得到了主力機構的青睞，一季報披露前九大A股流通股東中全部為機構投資者，其中包括社保基金、嘉實基金、博時基金、寶鋼集團等重量級主力。這九大機構共同持股1.15億股，占其全部流通A股的38.4%，如此集中的主力持股預示了該股的巨大潛力。
第四，價值嚴重低估，放量井噴在即。二級市場上，該股目前動態市盈率不到15倍，這對于一只高速成長的具備區域壟斷資源的公路類上市公司來說定價明顯偏低，而其大股東也承諾不會在8.28元下方減持，這在一定程度上說明了大股東對于股價的定位。從走勢上分析，該股近期成交持續放大，主力運作手法漸趨積極，強勢填權后有望持續飆升，建議投資者重點關注。
(匯正財經)
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