G風帆(600482)：新能源后起之秀狂飆

　　新能源龍頭王者歸來

　　今日早盤上證指數(資訊 行情 論壇)在迫近1400點關口的時刻，由于投資者的心理壓力而發生了較大幅度的回調。但是G天威(資訊 行情 論壇)(600550)在交出06年第一季度凈利潤增長203.4%和半年報預增100%的出色成績單以后，復牌交易漲幅超過6%。這極大鼓舞了投資者的士氣，于是多方頑強的頂住了壓力，重新回到上漲通道當中。因此，可以看出以太陽

能為代表的新能源概念依然是市場的主流熱點，G風帆(600482)這樣的重點品種在行情的發展中具有不可替代的重要作用。

　　點燃新能源發展元年

　　G風帆是國內生產汽車用蓄電池的龍頭企業。目前，汽車蓄電池業務占公司主營業務收入的95%。近10年來，我國對蓄電池的需求以每年10%的速度快速增長。2005年，我國鉛酸蓄電池的銷售額已經達到350億元。G風帆的產品性能已達到當前國際先進水平，大眾、奧迪、通用、福特、標致、雪鐵龍和現代等世界著名汽車制造商均與公司就加入其全球采購鏈進行協商。德國寶馬采購部負責人還到風帆公司進行寶馬汽車配件國產化評審。

　　進入2006年以來，國際油價不斷攀高，目前倫敦布倫特原油期貨一舉更是突破每桶72美元，因此世界各國開始將新能源的開發利用提上議事日程，并且被列入未來各國家發展計劃當中。2006年將會是新能源發展的元年！

　　整體上，G風帆目前已確立了以“汽車用蓄電池、工業電池和太陽能電池”為三大核心業務。去年4月份公司公告了太陽能電池、工業電池和清苑極板四期項目等三項投資議案，總投資達到4億元，太陽能電池一期工程開工，竣工投產后形成20萬MW太陽能電池和組件的生產能力，項目整體竣工投產后形成40萬MW太陽能電池和組件的生產能力。太陽能電池項目是公司2007年的利潤增長點，保守估計可以為公司帶來4500——6000萬元的凈利潤。

　　2004年該公司在轎車用蓄電池領域突破了技術壁壘和產能瓶頸，為國內主流轎車企業的配套量迅速增長，未來幾年向國外出口的前景也相當看好。而混合動力車由于節能環保，已經成為未來汽車行業發展的一大趨勢�；旌蟿恿�車耗油量是普通汽車的50%，廢氣排放又下降約80%�；旌蟿恿�車在燃料經濟性、行車穩定性和降低噪音上將取得了大幅度進展，對環境造成的污染將大量減少，因此包括德國大眾、寶馬和奔馳公司，以及美國的通用公司和福特公司都在全力研發。如果G風帆能夠在該領域與國外巨頭企業形成技術合作，推動混合動力車在國內的產業化進程，那么公司將占據一個行業發展極為重要的制高點。

　　填權行情拉開序幕

　　從周K線看，G風帆作為少有的次新股，在去年連續多月震蕩盤升。又在今年行情的新能源炒作風潮中一飛沖天，曾經創造出單周飆升15%的強悍行情。股改之后該股又保持了穩健的填權走勢，剛剛把最重要的30周均線收入囊中，那么加速填權的趨勢絕對不可扭轉。從日K線組合看來，該股此前曾經在5元上方形成橫盤整理的格局，操作主力通過反復盤整來獲取通過股改增加的流通籌碼。而隨后的走勢也充分表明，股價已經形成逐浪拉升的形態。目前股價剛好處于作為上升趨勢線的20日均線附近，顯然是一次上升浪的起點，投資者切不可錯過獲利良機！

　　(武漢新蘭德 朱漢東)