大眾交通(600611)將受益出租車調(diào)價(jià)方案

　　相關(guān)出租車公司對駕駛員發(fā)放的燃油補(bǔ)貼有望減少或免除

　　見習(xí)記者　夏天

　　上海市日前組織召開聽證會討論建立上海市出租汽車運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動機(jī)制，關(guān)于出租汽車運(yùn)價(jià)的具體調(diào)整方案業(yè)已上報(bào)上海市政府。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)該方案將在本月底通過，屆時(shí)

將對飽受燃油價(jià)上漲困擾的該市有出租車業(yè)務(wù)的上市公司產(chǎn)生積極的影響。

　　據(jù)了解，上海市城市交通運(yùn)輸管理處此次提出的方案旨在建立一種運(yùn)價(jià)與油價(jià)實(shí)行掛鉤聯(lián)動長效運(yùn)作機(jī)制，此方案內(nèi)容并非常見的一次性調(diào)價(jià)。目前上海市出租汽車運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)主要是由起租價(jià)和超起租公里單價(jià)兩部分組成。針對這一現(xiàn)狀，該方案中主要包含了兩個(gè)運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動計(jì)算公式，一是按車次調(diào)整運(yùn)價(jià)的公式，即通過調(diào)整起租價(jià)格來實(shí)現(xiàn)；二是按超起租公里單價(jià)調(diào)整運(yùn)價(jià)的公式。

　　上海市城市交通運(yùn)輸管理處副處長馬勇認(rèn)為，在實(shí)際運(yùn)用中，對上述兩個(gè)公式可根據(jù)油價(jià)變動情況配合使用，以體現(xiàn)多乘多支出，少乘少支出的原則。按照這兩個(gè)聯(lián)動公式，在目前的市場營運(yùn)狀況下，如果起步費(fèi)從10元調(diào)整為11元，公里單價(jià)從2元調(diào)整為2.1元，調(diào)價(jià)幅度大約在6.7%左右，對乘客來說，車次平均運(yùn)價(jià)由21.2元上升到22.6元(按平均乘距6.3公里計(jì)算)，每次用車平均多支出約1.43元。對駕駛員來說，按此運(yùn)價(jià)可消化4.33元/升(平均油價(jià))水平下新增的燃油費(fèi)支出。

　　目前該方案在聽證會結(jié)束后已上報(bào)市政府。有業(yè)內(nèi)人士向記者透露，

　　記者就此采訪了上海有出租車業(yè)務(wù)的多家上市公司，了解到從2005年5月開始，上海市政府和出租車運(yùn)營企業(yè)聯(lián)合對駕駛員發(fā)放燃油補(bǔ)貼，補(bǔ)貼隨著油價(jià)上漲也一直上漲。從7月份起，實(shí)行每月每車補(bǔ)貼550元，其中企業(yè)出350元，直接導(dǎo)致出租車運(yùn)營企業(yè)的成本增長。

　　大眾交通(資訊 行情 論壇)(600611)董秘顧華告訴記者，該公司下屬的大眾出租汽車公司在上海出租車市場占有率約為20-25%，去年僅燃油補(bǔ)貼一項(xiàng)即支出1976.42萬元。強(qiáng)生控股(600662)董秘吳本初告訴記者，該公司在上海市出租車市場占有率約為12-13%，去年對出租車駕駛員發(fā)放燃油補(bǔ)貼約為1200多萬。在上海市出租車市場占有率居前三的G滬巴士(600741)董秘王國軍則認(rèn)為，上海市出租車市場的前五名出租車數(shù)量均在4000臺以上，由此計(jì)算，去年對出租車補(bǔ)貼的支出也均在1000萬以上。如該方案順利通過，最直接的影響是，這一燃油補(bǔ)貼有望減少或免除。

　　研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，影響出租車行業(yè)經(jīng)營狀況的主要因素在于油價(jià)上升帶來的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)和其他公交方式對出租車行業(yè)的競爭風(fēng)險(xiǎn)等。鑒于上海自1996年以來對市內(nèi)出租車實(shí)行總量控制，近10年來未新增出租牌照。該市出租車供不應(yīng)求，乘客量對價(jià)格調(diào)整的敏感性并不高，其他公交方式對出租車行業(yè)的競爭有限。加之方案內(nèi)容顯示調(diào)價(jià)幅度不大，因而調(diào)價(jià)負(fù)面影響有限。油價(jià)上升一方面導(dǎo)致企業(yè)發(fā)放燃油補(bǔ)貼引致營運(yùn)成本增加；而另一方面，由于燃油成本由駕駛員承擔(dān)，政府和公司補(bǔ)貼并不能完全彌補(bǔ)油價(jià)上漲帶來的成本增加，造成行業(yè)一段時(shí)間期內(nèi)駕駛員短缺，從而大部分企業(yè)運(yùn)能不能完全發(fā)揮，部分車輛只能單班行駛，直接影響了整個(gè)行業(yè)盈利能力。此次方案出臺還將有效刺激出租車市場的勞動率供給狀況。