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在我國十一五規劃全面提升交通建設，農村建設之際。直接受益的水泥行業引得外國戰略投資者的覬覦，高價搶購我國資本市場上水泥股的股權成為外資的首要手段。面對外資對中國水泥產業一波又一波的并購攻勢，中央“國字號”企業也不甘示弱。中國非金屬材料總公司開始入主天山股份，同時牢牢控股住中材國際。而中國建材集團公司也經過國資委的同意入主福建水泥(600802)：因為中建材的入主，使福建水泥的未來發展不得不值得看好。
中建材入主打造績優黑馬
中國建筑材料集團公司(簡稱中國建材集團，英文簡稱CNBM)是1984年經國務院批準設立的國家級建材行業管理公司。集團以善用資源、服務建設為產業理念，以合作和創新意識培育核心專長，形成集科研設計、制造、流通為一體的，擁有建材制造，科研設計、成套裝備和工程服務，建材進出口和商業流通三個戰略業務單元的國家級綜合性建材產業集團。 中國建材集團現有資產總額200億元，全資、控股、參股企業200余家，其中下屬子集團控股2家上市公司、參股12家上市公司。連續多年位居中國最大500家企業和中國建材100強前列。從中建材前期入主管理后的中國玻纖、北新建材等可看到為上市公司業績提升的速度。因此中建材本次逐步入主福建水泥后，再借助我國新農村、大交通及臺海隧道的建設契機，完全有能力把福建水泥打造成績優股。
連戰力推三通 引來千億商機
近日連戰再次來大陸之時，公開指出本次又多花了8小時的冤枉路程。道出了將盡力加快推進兩岸三通，直接商貿往來的心聲。兩岸三通的鋪開無疑為福建水泥帶來巨大的發展機遇！在國務院新出臺的未來30年中國高速公路網絡規劃中，我國將用穿越臺灣海峽的海底隧道或者是其他工程，使祖國大陸與臺灣連接起來。臺海隧道即使以最短的北線計算也有150公里，是英吉利海峽隧道長度的3倍。英吉利海峽隧道總造價為100億英鎊，如果按這個投資額計算，臺海隧道的造價將在4000億到5000億元人民幣之間。而福建水泥作為福建省最大的水泥制造商，與臺灣僅隔一個臺灣海峽，其優越的地理優勢，必將近水樓臺先得月的搶得隧道開發過程中的水泥供應。
二級市場上，在連戰到訪促進兩岸經濟發展之時。周二福建板塊如G廈鎢，惠泉啤酒，漳州發展等明顯開始受到新資金的追捧。因此福建股有望成為繼上海浦東股和天津股后，借三通開創之際受到主力爆炒的地域性板塊，而受惠最大、行業景氣度提高并且有重組題材的福建水泥，就值得重點關注。
新時代證券 王保石
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