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在國家主席胡錦濤訪美前夕，中美貿易問題成為熱點。日前，副總理吳儀率領一個由中國官員和商界人士組成的代表團走訪美國13個州和14個城市，連續簽署的超過40億美元訂單令人關注。因此航空股這一最具中美貿易概念的板塊，會否借助國家主席訪美的機會會否取代房地產股成為市場新的龍頭板塊無疑值得關注。
四月份大家最關注的新聞和國家大事無疑是國家主席胡錦濤將于下周訪美，正是市場
預期人民幣匯率在胡錦濤主席下周訪美之前將強勁上漲，市場普遍預期未來幾天美元將跌破8.00元這一大關，正是炒作人民幣升值這一題材，地產股成為近幾月最牛勢的板塊，不少個股出現了翻番，這樣，在地產股面臨調整的時候作為另一大人民幣升值受惠概念股的航空概念股無疑值得重點。因為在此次中美簽約的44億美元大單中毫無疑問應該包括購買美國的波音飛機。甚至有媒體猜測，中國可能再購80架波音飛機。因此，與美國波音具有貿易伙伴關系的航空股騰飛逢時。正是這個預期，周一尾市不少航空股如G上航(資訊 行情 論壇)(600591)和洪都航空(資訊 行情 論壇)(600316)等出現了搶盤，故作為美國波音公司最大的貿易伙伴和中國最大的三家航空公司之一的南方航空(資訊 行情 論壇)(600029)無疑值得重點關注。
南方航空(600029)是中國最大的三家航空公司之一，主營業務為國內和經批準的國際、地區航空客、貨、郵、行李運輸業務。集團近幾年的旅客運輸量、每周定期航班數量、飛行小時、航線數目以及機隊規模在國內各航空公司中排名第一。2004年南方航空收購了北方航空、新疆航空的航空運輸主業資產，資產收購是南方航空鞏固領先市場地位及提升財務業績的良機，將為南方航空帶來多項利益，包括擴大航班服務網絡、擴大機隊規模及運載能力、降低成本及提升整體效益，同時為南方航空提供可觀的市場增長潛力。因此公司可謂國內航空業中的絕對龍頭！
正是公司在航空領域的龍頭地位以及航空業的特殊性，公司成為人民幣升值概念的最直接受益者。因為由于人民幣升值的趨勢是不可逆轉的，近日人民幣兌美元破8.00元大關已無懸念，升值趨勢明顯加快。因此作為對人民幣匯率十分敏感的航空業，顯然也具備了可持續的利好期待。因此有分析指出，人民幣如升值5%，對南方航空的每股收益影響為0.22元，如果人民幣升值10%，那么其影響是每股0.44元，由此可見在人民幣升值的大趨勢之下，南方航空的業績進一步增長也是可以期待的。
另外該股的流通盤達到10億，目前股價只有2.55元，非常適合大資金的進出。由于該股目前處于上市以來的歷史底部，而且公司的經營環境發生明顯的好轉，在人民幣升值的大趨勢之下，該股具備了中線走牛的可能。同時我們注意到在本輪行情之中，絕大多數股票均有出色表現，這樣尚且處于底部的品種實在難得，因此作為一只集人民幣升值受益。并且尚且處于底部的大盤藍籌股，該股無疑值得重點關注。
公司作為中國最大、世界第七大航空公司，并擁有國內規模最大的航機數量、航線網絡及最大的客運市場份額的南方航空來說，已形成了以廣州、烏魯木齊、沈陽為核心，以北京作為運營中轉中心的大三角結構，擴大并改善了網絡結構，鞏固了公司在國內航線網絡上的優勢。另外，公司還不斷加強與國內外航空公司的合作，共同構建全球物流網絡，公司目前已經全面啟動了以歐美航線為重心的航空貨運，未來該項目有望成為公司業績新增長點。
人民幣匯率近期不段創出新高，突破8元整數位已經是大勢所趨，而作為對人民幣匯率十分敏感的航空業來說，顯然是一種實質性的利好，其中特別對于以美元融資租賃或銀行貸款方式購買飛機等方面有大量外幣負債的南方航空(600029)來說，人民幣升值將產生現實的匯兌收益，并帶來需外幣支出成本的減少，在未來人民幣繼續升值的趨勢下，公司2006年業績有望出現扭轉。
(廣州萬隆 黃永耀)
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