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滬指突破1350點之后誰執牛耳，黃金周概念的提前啟動恰逢其時，旅游、酒店大漲特漲之后，航空股在旅游旺季到來之前，有望再掀黃金周旅游概念高潮！G上航(資訊 行情 論壇)(600591)——國內航空業中唯一一家擁有母公司100%資產，航線數量居非民航直屬航空公司首位，人民幣升值加速、燃油附加費上調50%雙重受益，報復性反攻行情即將展開！
一、燃油附加費上調50%，G上航新增1.4億元
根據國家發改委發布的最新消息，從4月10日起，現行國內航線旅客運輸燃油附加費收取標準將在原基礎上，再上調50%，其中800公里以下航線由20元調整為30元，800公里及以上航線由40元調整為60元，調整時間從2006年4月1日起至2006年10月10日結束，這也是去年國內燃油附加費復征以來的首次提價。此次燃油附加費上調幅度高達50%，可以給航空公司帶來約25億元左右的收益。頗為耐人尋味的是，燃油附加費上調五成的時間段包含了中國每年三個黃金周中最適宜出行的兩個，即“五一”黃金周和“十一”黃金周，并且正好貫穿中國絕大部分地區的旅游黃金季節，發改委似乎有意為航空股的復蘇提供黃金周這一極佳的機會，在黃金周居民出行的旺季里，提高燃油附加費必將給航空公司帶來巨大的利潤空間！
上調燃油附加費顯然是航空公司給即將到來的旺季提價找個理由。而且，去年4月20日國家發改委出臺的《國內民航機票價格改革方案》，確定了“國內機票價格上浮不得超過公布價的25%、下浮不得超過公布價的45%”的原則，這25%的上漲空間，航空公司至今還沒有用到，不排除借“五一”出行旺季提高機票價格。據券商研究報告估算，燃油附加費水平上調將使G上航額外新增1.4億元左右的收入，對公司全年業績大幅增長作用重大。
二、人民幣升值最大贏家
人民幣匯率連創新高，上周美元對人民幣匯率中間價收于8.0098，輕松突破8.01關口，破8這一心理大關已近在咫尺。市場普遍預計人民幣年內將繼續升值3%，摩根大通甚至預測今年人民幣將升值12%！而人民幣升值將會給航空公司帶來三方面的好處，即外債貶值的匯兌損益，航材、航油價格的相對下降以及經營性租賃租金的降低，G上航當之無愧成為人民幣升值受益的最大贏家之一。上海航空(資訊 行情 論壇)擁有3.2 億元左右的美元凈負債，人民幣升值將增加公司匯兌收益。如果人民幣每升值1 個百分點，將至少為上航的每股收益增長0.021元，這還不包括航油價格以及租金的影響。
三、確立航空樞紐地位
2005年12月22日，上海航空樞紐建設聯合領導小組通過了《推進上海航空樞紐建設行動綱要》，根據這一《綱要》，到2007年將打好上海航空樞紐建設的基礎，到2010年基本建成上海航空樞紐，到2015年全面確立上海航空樞紐地位。其中2005年到2007年為第一階段，上海航空將努力打好樞紐建設的基礎，浦東和虹橋兩機場客貨吞吐量分別達到4900 萬人次和250 萬噸。G上航還在積極的參與到加入國際航空公司聯盟中去，通過星空聯盟可以間接進入美國市場，將分享中美兩國航權開放所帶來的好處。
從走勢上來看，該股周一呈現放量大幅拉高走勢，一舉突破前高，上漲空間已被完全打開，投資者可重點關注。
(東方智慧 周杰)
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