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王熙喜 每日經濟新聞
昨日，G海工(資訊 行情 論壇)董秘室的李小姐向《每日經濟新聞》表示，今年6月30日，青島建設場地將部分建成投產，公司總的陸地加工能力將增加50%以上。同時，正在醞釀建造一艘新的具有深水作業能力的大型鋪管船，總投資超過10億元，目前在設計階段，該項目還需經董事會、股東大會批準，計劃2008年投產，這將大幅提高公司深水開采石油的能力
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公司海油工程有巨大機會
據公司公告，2005年公司凈利潤同比增長50%以上。渤海證券分析師葉云燕表示，綜合考慮絕對估值和相對估值法，公司估值區間在26.46～35元之間，目前24.12的股價存在較明顯的低估，但由于機構持股比例相對較高，存在一定的流動性風險，因此短期給予“推薦”評級。
G海工的主營業務收入全部來源于海洋工程項目。2005年中國原油的39%需要進口，面對高企的原油對外依存度，中國政府采取了多元化的能源政策，其中包括開采海上石油，這就使得海油工程獲得了巨大的業務機會。
業務瓶頸可望解決
G海工陸上加工場地不足成為目前制約瓶頸。李小姐表示，6月底青島建設場地一期將建成投產，計劃2009年全部建成投產，總投資17億元。去年10月，公司對項目公司海洋石油工程(青島)有限公司增資，出資額從1.98億元增至4.95億元。青島建造場地鋼材年加工能力約為20～25萬噸，而公司現有建造場地鋼材年加工能力只有10萬噸。今年下半年后，公司總的加工能力將達到16萬～18萬噸，增加60%～80%。
建成后影響公司項目建設能力的“短板”將不再是陸上的加工建造能力，而有可能是海上的作業能力。因此公司目前正在醞釀建造一艘新的具有深水作業能力的大型鋪管船。目前該項目正在報批中。
葉云燕預計公司2005年凈利潤增長55%，每股收益達到1.43元。2006、2007年凈利潤分別增長18.3%和20.4%，每股收益則分別達到1.69和2.04元。
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