|
股價低位徘徊，往往是由于上市公司業(yè)績不理想所致。然而，一旦這類股票的業(yè)績出現(xiàn)爆發(fā)式增長，則股價必然是扶搖直上一飛沖天。000886海南高速(資訊 行情 論壇)就具備這樣的品質(zhì)。公司新近公告大股東海南交通廳替公司承擔(dān)73億日元債務(wù)，公司將節(jié)省1000多萬元財務(wù)費(fèi)用，僅此一項(xiàng)預(yù)計(jì)就將使公司06年業(yè)績出現(xiàn)近100%以上增長，此外，海南省自3月1日起大幅度提高燃油附加費(fèi)、公司股改進(jìn)入倒計(jì)時等多重震撼利好一旦得到發(fā)掘，海南高速2元多的股價有望大幅拉升。
據(jù)《證券時報》2月21日報道，海南高速正在剝離73億日元債務(wù)，公司修建海南環(huán)島(東線)高速公路左幅擴(kuò)建工程的73.19億日元貸款債務(wù)人變更為公司第一大股東-海南交通廳。公司由此節(jié)省的財務(wù)費(fèi)用達(dá)1000萬元，相當(dāng)于公司凈利潤增長一倍多。
據(jù)《證券導(dǎo)報》2月13日報道，去年底海南省政府召開會議，決定由海南省交通廳向國家開發(fā)銀行海南省分行貸款20億元，擬償還海南高速17.1億(包括左幅在內(nèi)的東線高速公路)欠款。會議中海南省省長衛(wèi)留成明確表示：一定要把錢還了。由此這一拖了多年的欠款公案終于有望徹底得到解決。公司將出現(xiàn)脫胎換骨的變化，一個全新的海南高速就要呈現(xiàn)在人們面前，公司有望憑借這筆充沛的資金駛?cè)氚l(fā)展的快車道。
同時，海南省從3月1日起提高燃油附加費(fèi)也對公司構(gòu)成利好。海南是全國唯一實(shí)行無高速費(fèi)、過橋費(fèi)的地區(qū)，全靠燃油附加費(fèi)解決資金問題。但歷史上這一費(fèi)用定價偏低，本次上調(diào)費(fèi)用幅度達(dá)30%，將使以燃油附加費(fèi)作為主要收入來源的海南高速業(yè)績出現(xiàn)意想不到的高增長。
此外，海南高速投資控股的海南公共信息網(wǎng)絡(luò)有限公司，經(jīng)營“海南省公共信息網(wǎng)絡(luò)”、“海南電子商務(wù)應(yīng)用平臺”等，提供完整的ISP和ICP服務(wù)等。該公司在軟件開發(fā)方面致力于地理信息系統(tǒng)(GIS)和互聯(lián)網(wǎng)地理信息系統(tǒng)(WEBGIS)開發(fā)應(yīng)用，企業(yè)電子商務(wù)套件開發(fā)應(yīng)用，是一只發(fā)展前景極佳的網(wǎng)絡(luò)股。
該股在經(jīng)歷的大幅下跌后近期形成大雙底，底部量能明顯放大，近日又在雙底頸線位獲得量能支撐。海南高速被權(quán)威媒體披露的多重震撼利好一旦得到發(fā)掘，目前僅2元多的股價有望大幅拉升。
(大摩投資 雷靂)
新浪聲明：本版文章內(nèi)容純屬作者個人觀點(diǎn)，僅供投資者參考，并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。
| 
