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廣州運財行
周五題材股偃旗息鼓，績優股繼續扛起領漲大盤的旗幟。在漲幅榜上我們看到，位居漲幅前10位的個股就有8只是績優股，山東基建、賽馬實業等均在上升過程中放出了天量，同時量比居前，顯示出主力堅決作多的決心。由于本輪上攻行情指標股貢獻巨大，目前高位回調導致大盤眼望千三關口止步不前亦屬正常。隨著領漲績優藍籌開始進入分化，前期漲幅較
高的績優股步入震蕩調整，就為一部分前期漲幅不大的績優股大展升勢提供了機會。
軌道交通高速發展
從行業來看，隨著全國幾大城市地鐵網絡建設規劃相繼獲得批準，軌道交通運輸未來發展前景看好。以將建設國際化大都市為目標的上海為例，上海市已經把地鐵網絡作為城市基礎設施建設的重點，上海的軌道交通建設目前進入了集中發展期。地鐵作為大容量快速交通系統，在整個城市客流運輸中正扮演著越來越重要的角色。目前，上海軌道交通運營線路共有4條，營運總里程95公里，計劃到2010年運營線路達到11條，營運總里程達到400公里。屆時，軌道交通承擔的客運量也由原來占總量的10.9%提升至60%左右。這就為中國唯一一家從事軌道交通投資經營的A股上市公司G申地鐵(600834)帶來巨大發展機遇。
票價上漲業績增長
公司自05年9月15日起實行票價上浮，基準票價(最低消費)由2元上漲至3元，漲幅達到50%，其他22公里以下的短中途票價漲幅也達到33.3%和25%，地鐵基準票價大漲勢必給公司這種地鐵運營商帶來巨大的利潤增長空間。從公司05年三季報來看，業績出現了明顯增長。1-9月公司實現主營業務收入4.95億元，其中凈利潤7300多萬元，同比已增41.7%，隨著上海地鐵漲價和公司經營成本的降低，預計公司06年業績有望穩健增長，這甚至受到金融大鱷李嘉誠的重點關注。
主力相中籌碼集中
2005年4月，和記黃埔收購上海申通集團有限公司被上海市政府列為2005年重點資產重組特批項目，未來一旦重組計劃得以實施，和記黃埔將間接控股G申地鐵。由于李嘉誠偏好有穩定現金流回報的行業，港口、碼頭就是其重點投資行業，地鐵作為回報穩定的行業，G申地鐵成為李嘉誠大舉進軍大陸地鐵物流市場的橋頭堡，發展空間廣闊。同時分析公司05年三季報，我們發現流通股股東人數較上期減少19%，籌碼呈繼續集中的趨勢。前十大流通股東均為新增的基金公司，主力建倉跡象非常明顯。二級市場上，該股止跌啟穩勢頭明顯，后市主力有望借助其績優藍籌的特點再展升勢，可重點關注。
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