G江汽(600418)：業績大增 機構哄搶

　　浙江利捷

　　小排量汽車的解禁使汽車板塊徹底走出低迷，以長安汽車(資訊 行情 論壇)為首的汽車股連續飚升，近日，股指展開了高位震蕩，而該板塊也出現了整體洗盤的行情，但震蕩幅度和量能卻出現了同步萎縮狀態，這不僅顯示了該板塊依然處于低估狀態也說明了主力資金尚未撤出。一旦洗盤結束，該板塊必將再掀拉升高潮。鑒于此，即將披露業績大幅預增而股

價尚處于嚴重低估的G江汽(資訊 行情 論壇)(600418)有望爆發報復性的噴發行情。　　

　　投資亮點之一：汽車龍頭，知名國際市場。

　　G江汽(600418)公司作為國內規模最大的中、輕型客車專用底盤生產基地，在客車底盤市場的占有率已連續十年蟬聯行業首位。目前公司產銷多功能商務車、客車底盤、輕型載貨汽車等三大主導產品，系列產品先后獲得“中國汽車50年最有影響力的產品”、“國家級重點新產品”、“國家級新產品”、“全國最佳客車底盤獎”等榮譽稱號。公司擁有中國最全的輕型載貨汽車型譜:從定位載重在3噸以上的威鈴、2噸左右的帥鈴、1噸左右的康鈴和作為微卡的小薇，幾乎涵蓋了輕型載貨汽車每個級別的產品；同時，公司率先推出了“轎車化輕卡”的概念，將輕型卡車的動力性和轎車的舒適性及操控性完美地結合起來，實現“中國輕卡，由我率領”的境界。此外，公司輕型載貨汽車憑借優越的性價比，已逐步在國際市場形成一定的知名度，產品出口量逐年上升，并連續幾年位居國內輕卡出口排名第一。 　　

　　投資亮點之二：業績預增，價值嚴重低估。 　　

　　年報臨近，在業績浪即將噴薄而出的背景下，G江汽還有最具吸引力的業績增長題材，公司已經公告，預計2005年全年凈利潤與去年全年相比將增長50%以上。”這就是說預計05年全年凈利潤將達4.9億元以上，攤薄每股收益0.54元以上，PE約7倍，在汽車類上市公司中最低。國外的汽車股平均市盈率在15倍左右，而國內汽車股的平均市盈率平均在60倍以上，公司的比價優勢極其明顯。而值得關注的是，據平安證券研發報告顯示，由于2006年公司主導產品MPV和輕型卡車銷量仍可實現15%-20%的增長，同時，對06年MPV市場產品價格的相對穩定具有信心，因此，預計2006年公司業績仍有13%左右的增長。由此可見，G江汽稱得上是汽車股中的“嬌子”，特別在最低PE以及06年每股收益預計將達0.60元以上的背景下，嚴重的價值低估有望得到最充分的爆發。

　　投資亮點之三：創新典范，擁有自主產權。 　　

　　G江汽作為國家科技部認定的國家級火炬計劃重點高新技術企業，與上海同濟大學同捷科技股份有限公司聯合成立“JAC-同濟同捷汽車聯合研發中心”，與合肥工業大學聯合成立了"江淮汽車(資訊 行情 論壇)—合肥工大汽車技術研究院”，另外公司還在意大利都靈設立“JAC意大利設計中心”，技術開發力量雄厚。公司現有的主導產品客車專用底盤、輕型載貨汽車、瑞風多功能商務車和正在主推產品重型載貨汽車，以及即將推出的多功能運動型休閑車，均通過引進，消化吸收，二次創新開發，最終形成自主知識產權和技術開發能力。因此，江淮汽車是國內汽車行業中為數不多的通過技術開發獲得“知識”利潤的公司之一，也使得江淮汽車的盈利能力超出同行業平均水平。今后，隨著國家對自主創新的重視和加大對具有自主創新能力企業的扶持，江淮汽車將獲得更快發展，而江淮汽車“利用全球資源，造世界車”的理念也將獲得更為廣泛的認同。 　　

　　投資亮點之四：籌碼集中，爆發不可避免。 　　

　　該股自04年年底以來，股價就開始了長期的有限幅度的震蕩，從市場籌碼迅速集中的情況來看，主力吸籌不僅耐心而且手法非常詭秘，近期隨著國家對