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第一證券 樓棟
周一兩地市場繼續震蕩走勢，個股表現反差巨大，股價結構性調整趨勢十分明顯。華源系三只股票全部封住漲停說明短線資金對重組等題材性的炒作開始升溫。近期選股要點：一是要有題材，例如華源系，二是要補漲，前期漲幅不大，近期有補漲的機會，三是要選階段跌幅巨大，如果短線跌幅較大，有較大表現機會。操作要點：盡量做短線，不留戀市場。
西北軸承(資訊 行情 論壇)(000595)具有萬億鐵路建設收益概念，同時短期跌幅巨大，后市具有較大的活力空間。
“十一五”計劃鐵路建設投資將達1600億元
近日中國鐵道部部長劉志軍6日在北京召開的全國鐵路工作會議上宣布了未來五年中國鐵路將要實現的規劃目標，即：建設新線17000公里，其中客運專線7000公里。既有線增建二線8000公里，既有線電氣化改造15000公里。到2010年中國鐵路營業里程將達到90000公里，復線和電氣化比例分別達到45%以上。鐵路基本實現技術裝備現代化。如：時速200公里及以上動車組實現國產化，700列動車組投入運營，提速客車比“十五”末增長7倍以上。貨車全部達到時速120公里，載重70噸通用貨車、80噸運煤專用貨車和100噸礦石、鋼鐵專用貨車批量投入使用；大功率交流傳動機車實現國產化并大規模應用等。運輸效率和經營效益躍上新臺階。2010年，鐵路客運量將達到15億人，貨運量達到32億噸，與2005年相比，分別增長30%、19.9%，巨大的商機給相關企業帶來豐厚的利潤來源。
中國軸承第一股 鐵路提速受益股
公司主營各類滾動軸承的生產與銷售，為國家軸承行業的六家大型一檔企業之一，綜合實力處于行業前列。近年來公司加大技術革新和技術改造力度，先后獲國家重點新產品1項，獲寧夏科技進步獎2項，國家專利4項，并被列為寧夏制造信息化示范企業。伴隨著其技術含量和經濟附加值較高的精密軸承分廠的組建運行，其新的利潤增長點已經形成。公司獨家生產時速160至200公里/小時的高速鐵路軸承。在鐵路運輸不斷 提速的大背景中，將大大增加對高速鐵路軸承的需求，將為公司的軸承市場帶來了巨大的市場需求，使公司具備了鐵路大提速概念。在國家斥巨資投入鐵路建設的大環境下，公司有望從中受益匪淺。
從二級市場看，西北軸承(000595)上升通道保持良好，基本反映了公司優良的基本面。但由于近期獲利盤的肆意打壓該股短期跌幅巨大，近10個交易日跌幅超過13%。加上股價已經回落至上升通道下軌，面臨巨大支撐，后市反彈欲望強烈，投資者逢低適當建倉。
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