巴士股份(600741)：五大題材推升股價(jià)

　　河南九鼎

　　一、實(shí)質(zhì)性的外資并購(gòu)題材。

　　公司是上海公共交通領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，車隊(duì)規(guī)模為全國(guó)第一，業(yè)務(wù)收入居上海市前三位，形成了相當(dāng)強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。與上海交運(yùn)(集團(tuán))合作，對(duì)分別屬于兩家公司的上海

巴士高速客運(yùn)有限公司和上海市長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸公司實(shí)行以資產(chǎn)、資源合并形式的資產(chǎn)重組，成立上海巴士長(zhǎng)運(yùn)高速客運(yùn)有限公司，提高了公司的營(yíng)運(yùn)能力，從而提升交通運(yùn)輸主業(yè)的發(fā)展空間。上海公交車票價(jià)上漲是一個(gè)大的趨勢(shì)，前期廣州公交車票價(jià)從1元漲至2元，北京公交票價(jià)也高于上海，巴士股份旗下公司票價(jià)漲升的呼聲甚高。一但公交票價(jià)有變，巴士股份的業(yè)績(jī)必將再上臺(tái)階，即使不提價(jià)，上海市政府“大額補(bǔ)貼”的方式，即在政府對(duì)公交企業(yè)原財(cái)政補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，針對(duì)部分公益性強(qiáng)的公交線路，政府再給予大額補(bǔ)貼的做法，受益最大的仍然是上海“公交老大”。

　　公司良好的基本面和行業(yè)龍頭的地位必將受到外資的高度關(guān)注，而其股本結(jié)構(gòu)上也為外資并購(gòu)提供了機(jī)會(huì)，該公司按股改平均10股送3股的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，股改后公司的流通股本占總股的比例高達(dá)60%以上，通過(guò)流通股就完全能夠絕對(duì)控股公司，而目前3元多的股價(jià)使購(gòu)買流通股的成本很低，對(duì)外資具有極強(qiáng)的吸引力。

　　二、

　　公司擬聯(lián)合上海3家公司共同投資組建上海聚航苑

　　三、出租牌照價(jià)值增值20多億元。

　　公司

　　四、持有多家上市公司的法人股，股改增值空間極其可觀。

　　作為老牌上海本地類上市公司，巴士股份更是法人股市場(chǎng)的投資大戶。持有民生銀行1334.49萬(wàn)股，交運(yùn)股份1950萬(wàn)股、浦發(fā)銀行150萬(wàn)股，更參股百聯(lián)股份、氯堿化工、新黃浦，初始投資金額僅為7757萬(wàn)元，一旦順利股改，將帶數(shù)以倍計(jì)的資金收益，公司的業(yè)績(jī)水平也將大幅度提升。

　　五、基金機(jī)構(gòu)重倉(cāng)駐扎，投資價(jià)值彰顯。

　　該股以基金、社保基金為首的機(jī)構(gòu)投資者蜂擁而入，公司的前十大流通股東全部是機(jī)構(gòu)投資者。十家機(jī)構(gòu)合計(jì)持有流通股數(shù)量接近4216萬(wàn)股，社保基金102組合，103組合，107組合全部在第二季度大幅增倉(cāng)。主流資金的加倉(cāng)買入，顯示出該股的投資價(jià)值已經(jīng)被機(jī)構(gòu)認(rèn)可。