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我國是世界民航業增長最快的國家，而國產客機更是一塊大蛋糕，西飛集團是國內惟一民用支線客機(100座以下)生產廠家，由西飛國際負責生產飛機零部件，發展優勢更為明顯。隨著國際轉包業務不斷向中國轉移和國內的ARJ-21支線客機的上馬，作為中國飛機零部件生產的龍頭企業，西飛國際將從整個行業的發展中受益。10月24日公司公告由于本公司訂貨量增加，產品銷售收入增長，預計2005年度的凈利潤與上年度相比將增長50%以上。
目前西飛國際國際轉包生產總額已超過15億美元，成為中國航空工業系統國外航空零部件轉包生產創匯最多的企業。西飛國際累計訂單已達到10億多美元(折合人民幣80多億元)，預計西飛國際2005至2007年國際飛機轉包業務給中國的增速有望年均遞增30%以上。
該股自今年6月份以來，在量價齊升配合下，進入中期上升通道，均線系統呈多頭排列，并且成功填權。該股三季流通股東中有八家國內外著名機構榜上有名，作為手持10億美元訂單業務的航機制造商，其上升空間仍然相當廣闊。 (寧波海順)
三九生化 重組題材
公司是生物醫藥領域的龍頭企業，公司生產的有效生物抗癌藥物已獲得國家認可，這將為公司業績增長打下堅實的基礎。日前，三九醫藥將持有的公司29.11%股份轉讓給振興集團有限公司。此次轉讓完成后，振興集團將成為公司第一大股東。公司在做大做強的同時，向煤化工、通用航空、生化制藥等產業發展，并走向國際資本運營，可持續發展前景非常廣闊。此外，公司預計2005年將實現扭虧，業績的扭虧為盈，使得該股的投資價值得到體現。
二級市場走勢分析，公司股價自4月中旬構筑歷史性大底以來，其后走出了明顯的震蕩幅度不大的上升通道。并且在這期間，放量慢牛上攻，縮量快速打壓，形成了典型的主力底部吸貨形態。近八個交易日，該股溫和放量反彈，連續小陽線的形態表明主力機構強烈的突破欲望，伴隨著成交量的逐漸放大，該股短線有望保持反彈攻勢，值得中線關注。
(浙江利捷)
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