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華鑫證券
年終歲尾向來是向來都是上市公司并購、重組、整合集中的高峰時(shí)間，同時(shí)更是二級市場對于重組行情的炒作最為火熱的階段。尤其是近期中石油回購旗下上市公司、株航收購南方摩托(資訊 行情 論壇)、蘇寧環(huán)球收購ST吉紙(資訊 行情 論壇)業(yè)等一幕幕重組大戲先后震撼性登場，無一不引發(fā)相關(guān)個(gè)股摧枯拉朽般的強(qiáng)勁飆升行情。那么隨著重組題材的炒作
的繼續(xù)深入，下一個(gè)重組大黑馬將會(huì)是誰呢？我們認(rèn)為，隨著格林柯爾系的倒塌，相關(guān)上市公司先后被收購，海信、長虹先后并購了科龍電器(資訊 行情 論壇)及美菱電器(資訊 行情 論壇)，而作為格林柯爾系最后一只尚未被收購整合的品種—ST亞星(資訊 行情 論壇)(600213)已經(jīng)成為北汽福田、東南汽車等巨頭希望收購的對象，新一幕重組并購的好戲即將隆重上演。
一、“重組+自救”引爆井噴行情
作為格林柯爾系三駕馬車之一的ST亞星，科龍電器與美菱電器已經(jīng)先后被收購的重組題材直接引發(fā)了其二級市場的股價(jià)走出井噴行情。而目前的ST亞星顯然不甘于寂寞，其重組+自救的序幕已經(jīng)拉開。今年11月，公司發(fā)布公告稱，公司授權(quán)董事會(huì)一次性處置該公司部分非客車主營業(yè)務(wù)方面的資產(chǎn)，所處置的資產(chǎn)限額在1.8億元以內(nèi)；同時(shí)，*ST亞星還授權(quán)董事會(huì)購置土地使用權(quán)，購買土地面積限于400畝以下，購買資金限于1.5億元以下。而此次，亞星處置1.8億元非主營業(yè)務(wù)資產(chǎn)，與此前格林柯爾挪用亞星6300萬資產(chǎn)顯然有著密切關(guān)系，目前亞星董事會(huì)唱起的“自救”大戲，顯然有助于盡快集中精力做好其最有競爭力的客車主營業(yè)務(wù)。
此外，從亞星集團(tuán)旗下的兩塊資產(chǎn)來看，一是持有50%的亞星奔馳，一是持有67.5%的亞星客車(資訊 行情 論壇)。而當(dāng)?shù)卣钕Ｍ吹降氖莵喰强蛙嚺c亞星奔馳實(shí)現(xiàn)聯(lián)合，由投資者將兩項(xiàng)資產(chǎn)同時(shí)接手。而從目前來看，東南汽車及福田汽車(資訊 行情 論壇)均有意收購亞星。而一但成功實(shí)現(xiàn)收購，無論任何一家勝出，這一并購均將為亞星客車的基本面形成極大的積極促進(jìn)作用。其有可能在二級市場引發(fā)的爆發(fā)行情更是應(yīng)該引起必要的重視。
二、奧運(yùn)題材，深藏不露
近期香港上市的東風(fēng)集團(tuán)連續(xù)飆漲20%，顯然與近期在汽車行業(yè)復(fù)蘇的背景下，汽車企業(yè)業(yè)績的恢復(fù)性增長直接相關(guān)。而ST亞星作為我國客車行業(yè)的龍頭企業(yè)，隨著其新產(chǎn)能技術(shù)改造項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)，有望達(dá)到年產(chǎn)1.5萬量整車，年銷售收入達(dá)30億元，利稅達(dá)3億元的世界一流客車企業(yè)。勢必將成為行業(yè)復(fù)蘇率先受益，年底扭虧摘帽已經(jīng)沒有任何懸念。
公司與北京公交總公司早在2003年即共同組建了北京長途汽車有限公司，不但可以分享奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)所帶來的巨大商機(jī)。并且在今年4月的2008北京奧運(yùn)公交客車招標(biāo)當(dāng)中，亞星星客車、亞星奔馳更是一舉奪得了700輛客車，價(jià)值4億元的大訂單，而隨著奧運(yùn)的逐漸臨近，公司勢必將更多的分享奧運(yùn)無限商機(jī)。
從技術(shù)來看，該股近期依托半年線穩(wěn)步擺脫短期均線糾纏之后，上升空間已完全打開，今日盤中無量漲停，場內(nèi)資金惜售跡象十分明顯，后市有望借助重組股炒作的熱潮展開連續(xù)拉升行情。
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