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北京首證
G中遠(600428)：公司是全球唯一同時擁有半潛船，重吊船，滾裝船，汽車專用船，多用途船和雜貨船的特種雜貨專業船隊，目前經營管理各類船型共90艘，141萬多載重噸，為世界最大的特種雜貨船隊之一，尤其在海洋工程運輸技術方面，處于世界領先水平。
在經營上，公司通過將各航線合理連接，并合理安排船隊在世界港口的動態布局, 最大限度提高船舶運營效率，減少空駛現象，從而為客戶提供優質和全方位的國際遠洋運輸服務。從季度報告中我們可以清晰的看到公司的發展潛力：一是公司在沒有新增運力投入的情況下,第三季度實現主營業務收入9.682億元，創造了歷史新高，這表明公司在去年第四季度收購四十艘船舶后,船舶調度水平和船舶的周轉效率不斷提高；二是反映國際干散貨運價的BDI指數從第一季度平均4572點已經跌至第三季度的平均2413點,跌幅高達47.85%，但公司特種雜貨船平均期租水平與上半年基本持平，充分顯示了特種雜貨船經營的抗跌性，這種抗跌性一方面與公司在幾條固定航線上的高市場占有率不無關系，另一方面，公司半潛船，重吊船等特種船的穩定經營也起到了穩定器的作用；三是公司克服了第三季度高油價對公司效益的影響,公司通過加入中遠集團燃油采購系統發揮規模采購效應外，還加強船舶的機務管理,使今年前三季度的燃油單耗比去年同期降低了4.8%。因此我們可以看到公司已經預告全年業績增長50%以上。雖然航運行業增長水平下降，但是作為行業的龍頭，公司依然將多數市場份額牢牢抓在手中，可以說公司的發展正在揚帆起錨時。
從走勢上看，股改方案出臺后，該股一路下滑，呈現斜率較大的一個下降通道，然而成交量在連續下跌過程中迅速萎縮，顯然其中大宗主力資金并未減倉出局。二級市場上，今日復牌后，該股整體走勢呈現十分明顯的探低回升態勢，不僅全日表現十分穩健并收于較高點，而且成交量激增三倍以上，顯示下檔承接力量非常有力，此前充分的調整及指標低位二次金叉都支持近日形成勁升之勢，短線反復時可適量積極介入。
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