西飛國際(000768)：飛機產地潛力巨大

http://whmsebhyy.com 2005年12月09日 16:26 國聯證券

　　國聯證券

　　西飛國際(資訊行情論壇)(000768)及其母公司西飛集團是我國民航客機和軍用戰斗機的生產基地，公司是美國波音公司在亞洲的唯一指定生產商，同時也是國產運七系列、新舟60等型號飛機主體零部件的唯一供應商。公司已經預告2005年凈利潤同比增長50%以上，預計2005至2007年國際飛機轉包業務的增速有望年均遞增30%以上，后市有望持續上漲，值得

<SCRIPT LANGUAGE="JavaScript1.1" SRC="http://205.adsina.allyes.com/main/adfshow?user=AFP6_for_SINA|finance|financePIP&db=sina&local=yes&js=on"></SCRIPT> <NOSCRIPT><A ><IMG SRC="http://205.adsina.allyes.com/main/adfshow?user=AFP6_for_SINA|finance|financePIP&db=sina" WIDTH=360 HEIGHT=300 BORDER=0></a></NOSCRIPT>

關注。

　　行業高速發展公司受益顯著

　　西飛國際主要業務為大中型飛機零部件制造(包括軍用飛機零部件和國際轉包業務兩部分)，西飛國際同時也是國產運七系列、新舟60等型號飛機主體零部件的唯一供應商。隨著國際轉包業務不斷向中國轉移和國內的ARJ-21支線客機的上馬，作為中國飛機零部件生產的龍頭企業，西飛國際將從整個行業的發展中受益。

　　國際轉包業務保持快速增長

　　目前西飛國際正承擔美國波音737-700飛機垂直尾翼、737飛機機身尾段膠接件、747飛機20項組件，歐洲空中客車A300/A310/A330/A340飛機設備艙門、意航A鄄TR42翼盒、ATR72機身16段，加拿大航空公司CL415飛機組件的開發制造，訂貨量呈逐年上升趨勢。根據波音公司的預計，因為經濟增長，經濟全球化和人們對出行的需要，未來20年(2005-2024)世界

航空運輸市場的增長將達到年均5.2%，其中客運4.8%，貨運6.2%。中國航空市場的年增長速度為7.3%，中國國內市場的年平均增長速率更高達8.1%。西飛國際國際轉包生產總額已超過15億美元，成為中國航空工業系統國外航空零部件轉包生產創匯最多的企業。預計西飛國際2005至2007年國際飛機轉包業務(給中國)的增速有望年均遞增30%以上。

　　支線客機業潛力巨大

　　目前，中國民航飛機總數約660架，支線飛機僅有70多架，支線飛機占總份額不到12%，而世界支線飛機在航空營運市場占據的平均份額為35%，因此，市場潛力巨大。預計未來20年內中國支線飛機市場需求將超過600架。中國政府投入50億研發的ARJ21將于明年試飛，2008年正式投入商業運營。 ARJ21的市場前景非常廣闊。行業分析顯示，未來20年，全球支線客機市場將有7800架、1700億美元的市場，細分到91-120座市場，將有3000架的份額，中國未來20年的91-120座市場將有200架以上。西飛國際已經參與ARJ21的研制，目前已經接到35架份訂單，西飛國際負責生產機翼部分，明年先交付5架份零件，后年再交付15架份。

　　“新舟60”唯一零部件供應商

　　西飛集團的“新舟60”飛機是我國首次嚴格按照與國際標準接軌的CCAR25部進行設計、生產和試飛驗證的飛機。它在安全性、可靠性、舒適性、經濟性、維護性等方面已達到或接近當代世界同類先進渦扇螺旋槳支線客機的水平，而其價格只有國外同類飛機的三分之二，直接使用成本比國外同類飛機低10%到20%，具有廣闊的市場前景。西飛集團先后與四川航空公司、中國北方航空公司、山東航空公司、長安航空公司以及深圳金融租賃公司簽訂了出售68架“新舟60”的協議，總金額近45億元。西飛集團公司與西飛國際存在著業務協作上的上下游關系，后者為前者提供零部件，前者利用后者的零部件進行組裝，而作為“新舟60”等型號飛機主體零部件的唯一供應商，西飛國際在此市場上的潛力不可限量。

　　股價偏低持續攀升

　　二級市場上，該股近期持續緩慢攀升，形成上升通道，表現明顯強于大盤，隨著公司業績的大幅增長，后市有望走出震蕩上揚的行情，投資者可重點關注。

新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。

【發表評論】

愛問(iAsk.com)

【評論】【談股論金】【收藏此頁】【股票時時看】【大中小】【多種方式看新聞】【打印】【關閉】

西飛國際(000768)：飛機產地 潛力巨大

西飛國際(000768)：飛機產地潛力巨大