寧波海運(600798)：洋山港開港輻射效應

http://whmsebhyy.com 2005年12月08日 19:11 國泰君安

　　國泰君安

　　12月8日世界第一大港深水洋山港正式開港，其巨大的輻射效應有望使同處長三角經濟帶的寧波港海運業務大幅提升，對公司構成間接利好。二級市場上，該股先前受“閩發證券”事件影響，長期在低位徘徊，一旦量能放大，可適當留意。

　　沙場點兵：寧波海運(資訊行情論壇)(600798) 上海洋山港開港輻射效應

　　深受世界航運界關心的上海洋山港，今天開埠。上海市政府表示，洋山港建成啟用后，上海邁向國際航運中心又跨出重要一步。洋山港一期工程的啟用，周圍國家開始擔心它的磁吸效應；不僅近在咫尺的韓國釜山港緊張，連遠在歐洲的荷蘭鹿特丹、德國

漢堡都因應準備。洋山港的威力，多少已影響臺灣。而同處長三角經濟帶的寧波港能否受益呢？寧波海運(600798)值得關注。

　　亞太成為國際經濟中心

　　12月8日，上海洋山深水港一期工程完工并正式開港，隨著開港儀式的舉行，中國的港口海運事業將翻開嶄新的一頁。海運事業逐漸強大的中國，目前在東北亞至北美洲和遠東至歐洲的兩大國際航線中的運貨量達60%-70%，預計這兩條航線在2005年的集裝箱運量達1219萬TEU和836萬TEU，分別比去年增長13.4%和12.3%。2005年1-8月，中國集裝箱運輸吞吐量于去年同比增長24%，預計2005年中國集裝箱吞吐量將續2004年繼續坐穩世界第一的寶座。

　　根據以上數據表示，隨著世界經濟中心開始向亞太地區轉移，位于西太平洋海岸的我國的港口建設和海運業發展將勢必將迎來新的機遇。由此可見，以港口、集裝箱運輸為題材的上市公司將獲得有利的發展空間，寧波海運(600798)就是其中之一。政策支持主營增長穩定今年11月，國務院副總理吳儀視察了北侖的寧波海港口岸通關中心，對寧波港建設電子口岸的成績給予了充分的肯定。寧波北侖港作為中國沿海地區的明星級港口，集內河港、河口港和海港于一身，2004年，貨物吞吐量突破2.2億噸，同比增長21.8%，吞吐量連續5年保持中國大陸港口第二位；集裝箱吞吐量超過400萬TEU，同比增長44.5%，增幅連續6年列我國大陸沿海主要港口第一，集裝箱吞吐量中國大陸港口排名第四，進入全球20強。

　　依靠于北侖港的寧波海運(600798)主營沿海、內河(長江)貨物運輸以及國際海洋運輸。2005年10月統計，寧波港口今年累計的貨物吞吐量和集裝箱吞吐量為22935萬噸和42236萬TEU，比去年同期增長了20.7%和29.2%。如此良性的發展，使公司業績不斷提升。在國際航運事業逐步轉向亞洲的形勢下，在國家“十一五”規劃中對鐵路、公路、港口等交通運輸事業的發展進行重點關注的背景下，以海港運輸業為主營的寧波海運將迎來一個新的行業高峰。再加上日前洋山深水港的建設和一期的順利開放，使江浙沿海一帶海運事業更受關注，海運能力進一步加強。洋山深水港的建成將對長三角領域的航運事業形成巨大的輻射效應，屆時以洋山深水港為主體，寧波港、乍浦港為兩翼的長江三角區域港口的海運事業將得到空前發展。由于是長江三角重要的港口之一，寧波海運的地位無法替換，作為洋山深水港的有效補充。隨著上海港的發展，將帶動岸線資源相對豐富的寧波港業務量的增加，形成合力的長三角港口群，真正帶動地區經濟的發展。

　　公司除了在海運事業的發展外，還投資于現金流穩定的高速公路行業。今年6月公司出資6.12億元組建寧波海運明州高速公路有限公司(占51%)，參與建設寧波繞城高速公路，并將壟斷寧波周圍的高速公路項目。寧波繞城高速將每年為公司帶來10%的收益，這對公司業績的持續增長無疑是一個堅實的基礎。繞城高速的建設以及杭州彎跨海大橋的建設對寧波港運輸能力的增加和建成寧波成為國際港口城市都具有十分重要的戰略意義。屆時公司也將逐步受益，成長性突出。

　　價值低估底部關注

　　公司經歷了閩發

證券事件，股價接連下跌，目前已經調整到歷史低位，風險釋放完畢后股價在低位有望得到增量資金的關注。尤其是上海洋山港開港，引起全世界的關注，在長三角區域內，輻射效應明顯，受益的上市公司數量少之又少，3元出頭的價格，建設投資者不妨加以關注。

新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。

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