強生控股(600662):傳媒新銳 爆發(fā)向上 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://whmsebhyy.com 2005年11月23日 18:50 匯陽投資 | |||||||||
匯陽投資 近期大盤上下兩難,由于連續(xù)縮量難以真正向上突破,而場外資金又相對充裕,又有管理層的政策作多,短線將維持盤整格局。而盤整中正是超跌低價股表現(xiàn)的黃金時期,但作為一個穩(wěn)健的,理性的投資者,我們還是建議大家關(guān)注價值被嚴(yán)重低估的超跌股,今天我們匯陽投資和大家一起分析一只價值被嚴(yán)重低估,存在資產(chǎn)隱形增值的傳媒潛力股強生控股(資
傳媒新銳,巨資打造 去年廣電總局的一文44號令,允許外資入股國內(nèi)廣播電視制作業(yè),歷史性地開啟了中外在節(jié)目制作領(lǐng)域里資本合作的新時代。而公司早已斥巨資切入傳媒領(lǐng)域,積極打造超級傳媒巨艦,參股了《新財經(jīng)》雜志社有限公司與《理財周刊》廣告發(fā)行公司各20%股權(quán),又投資1.6億元組建上海強生傳媒創(chuàng)業(yè)投資有限公司,通過整合出租車、公交車的車身廣告資源,來進(jìn)一步做大做強流動傳媒事業(yè),并涉足平面?zhèn)髅胶蛷V播、影視傳媒等領(lǐng)域。此外,公司還參與設(shè)立了大連天歌傳媒公司,并已獲得大連人民廣播電臺和電視臺的獨家廣告代理權(quán),掌握了媒體,就掌握了稀缺資源,同時也就掌握了與外資合作的主動權(quán),特別是在廣電制作領(lǐng)域?qū)ν赓Y開放的大背景下,公司這種與外資合作的機遇不僅是實實在在的,而且更是千載難逢的,包括美國在線時代華納、默多克的新聞集團在內(nèi)的眾多境外傳媒巨頭,都在積極尋求進(jìn)入我國市場,因此公司的傳媒產(chǎn)業(yè)空間廣闊。 稀缺資源,隱性增值 公司下屬的強生出租公司為上海市第二大出租車運營企業(yè),擁有5000多輛出租車牌照。而2000年前上海已停發(fā)出租車牌照,出租車牌照已成為稀缺資源,這種政策性壟斷使得上海市出租車行業(yè)的利潤率成為全國最高。目前上海市出租車牌照市場交易價格在33萬元/張,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其帳面價值。強生控股目前擁有出租車數(shù)量5700輛,牌照帳面價值4。1億,市場價值20億元,隱形增值近5倍,折合每股凈資產(chǎn)3。8元。因此我們看到中融國際信托投資公司斥巨資以每股4。3元的價格收購公司法人股,成為公司第二大股東,而公司現(xiàn)在每股凈資產(chǎn)才2元。可見公司的價值被嚴(yán)重低估,并已經(jīng)得到機構(gòu)投資者的高度認(rèn)同。 基金增倉,籌碼日益集中 該股今年以來人均持股持續(xù)增加,籌碼日益集中,剛剛公布的三季報顯示,多家基金大舉增倉,其中包括社保基金,其中海富通旗下的兩家基金增倉超過1000萬股。顯然這些價值性機構(gòu)投資者看中的是公司的內(nèi)在價值和發(fā)展前景,而且從量價關(guān)系看,這些新增籌碼基本處于套牢狀態(tài),由于公司內(nèi)在價值被嚴(yán)重低估,而且積極進(jìn)軍傳媒新興產(chǎn)業(yè),基金不會就此罷手,必然會尋機拉升解套。 箱體下軌,爆發(fā)向上 股價走勢上,該股從03年初開始構(gòu)筑了一個大型底部振蕩箱體,箱體下軌在3。6元附近,上軌在4。4元一線,有22%的空間,近三年來每次跌到下軌都迅速反彈到箱體上軌,唯一的一次跌破下軌也是空頭陷阱,目前的縮量調(diào)整使股價又重回箱體下軌,給投資者帶來了很好的低吸機會,后市將爆發(fā)向上,挑戰(zhàn)箱體上軌,匯陽投資建議投資者重點關(guān)注。 新浪聲明:本版文章內(nèi)容純屬作者個人觀點,僅供投資者參考,并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。 |