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廣發(fā)證券 楊敏
行業(yè)前景光明，重組點燃希望
有關資料顯示，今年上半年我國汽車零部件出口總額為38.94億美元，同比增長60.18%。而“十一五”期間是繼整車高速發(fā)展后零部件快速發(fā)展的高峰期。汽車保有量的增加，整
車產(chǎn)量的上升，全球采購向有成本優(yōu)勢的中國轉移，不斷增長的中國零部件海外市場等因素都給我國零部件發(fā)展帶來機遇。在行業(yè)前景一片光明下，襄陽軸承(資訊 行情 論壇)的重組計劃在與格林柯爾劃清界限之后，對其覬覦已久的萬向集團的重組計劃又重燃希望，而以萬向集團在汽車軸承行業(yè)的龍頭地位，對襄陽軸承和萬向都將是雙贏。
我國軸承出口五大基地之一
襄陽軸承(000678)：公司是國內最大的汽車軸承專業(yè)生產(chǎn)廠家，是我國軸承出口五大基地之一。公司率先在軸承行業(yè)通過了ISO9001質量評審,并獲得了美國FMRC公司的ISO9001產(chǎn)品質量認證。襄軸“ZXY”軸承除整車供應東風、解放、江淮、北京、南京、長安和“五十鈴”N系列車型和其他各類汽車、拖拉機及機械配套維修外，還可為用戶設計制造特殊用途的軸承及零件，現(xiàn)已形成重型、中型、輕型、微型、轎車等各種車型配套軸承的體系。襄軸在全國設立了28個銷售分支機構，建有14個配送中心，銷售和服務網(wǎng)絡遍及全國的大中城市，“ZXY”軸承在汽配市場享有較高的聲譽，產(chǎn)品遠銷歐美和東南亞。
萬向重組將實現(xiàn)雙贏局面
萬向集團與襄陽軸承有著深厚的歷史淵源，最初是由于萬向的介入，才加速了襄陽軸承的改制。在襄陽軸承并購案中，萬向集團也做了大量的前期工作。格林柯爾只是半路殺出“程咬金”。傳言林柯爾收購襄軸的許多具體方案，基本都是萬向集團做的。但最終萬向集團與襄陽軸承失之交臂。而此番襄軸集團終止了和格林柯爾的股權轉讓協(xié)議，對于萬向來說又是一次機會，畢竟萬向比較熟悉襄陽軸承的情況。而在軸承行業(yè)，襄陽軸承擁有自己的優(yōu)勢，萬向集團也應該不會放棄此次失而復得的并購機會。事實上，在萬向集團的產(chǎn)業(yè)版圖中，軸承產(chǎn)品是萬向的主要業(yè)務之一。在行業(yè)人士看來，如果萬向集團收購襄陽軸承成功，萬向肯定已成為軸承行業(yè)汽車軸承的老大，對襄陽軸承和萬向都將是雙贏。
補缺口構筑底部，挑戰(zhàn)半年線可期
從技術走勢上看，該股前期大幅下挫探底2.45之后，走出了強勁的井噴行情，形成連續(xù)的向上跳空缺口，成交量也出現(xiàn)了快速的放大，主力拉高建倉跡象明顯。其后股價一路飆升，一舉突破半年線壓制，反轉之勢十分明顯，中期走強的格局已經(jīng)確立。該股在回補前期的向上跳空缺口后收出多根下影，局部底部特征明顯。近期股價緊貼5日均線穩(wěn)步上揚，后市有望再度挑戰(zhàn)半年線。
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