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杭州新希望
第二批試點(diǎn)將在六月中旬推開，隨著時(shí)間的日益臨近，對試點(diǎn)公司的炒作又將再次火暴風(fēng)行，而目前最受關(guān)注的“權(quán)證”方案有望在本批試點(diǎn)中推行，屆時(shí)相信這種獨(dú)具創(chuàng)新風(fēng)格的方案將更加受市場資金青睞。針對“權(quán)證新品”必須具備的條件：一、最近20個(gè)交易日流通市值不低于10億元；二、最近60個(gè)交易日換手累計(jì)不低于25%以上；三、流通股股本不小
于2億；進(jìn)行深入的調(diào)查后，我們認(rèn)為個(gè)股(600026)中海發(fā)展(資訊 行情 論壇)完全符合以上條件，此外該公司業(yè)績優(yōu)秀，幾乎每年都有分紅，在國家對紅利稅進(jìn)行調(diào)整后，該股內(nèi)在價(jià)值驟升，后市有望成為大資金追捧炒作對象，投資者可以逢低吸納。
實(shí)力大股東青睞，注資概念得到證實(shí)
公司第一大股東中海總公司實(shí)力非凡，其下屬有油運(yùn)、貨運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、客運(yùn)、特種貨運(yùn)輸五大專業(yè)運(yùn)輸服務(wù),并擁有勞務(wù)、船務(wù)、物流、工業(yè)、電信、供貿(mào)、國貿(mào)、投資、倉儲、碼頭等多家陸上專業(yè)公司及境外企業(yè),現(xiàn)有各種船舶近400艘,總噸位約800萬噸，近年來總計(jì)斥資68億元訂造了31艘新船,其中8艘已在02年和03年交付使用,其余23艘將在04年至06年交付使用。預(yù)計(jì)06年底公司油輪運(yùn)力將達(dá)到370萬噸,散貨運(yùn)力將達(dá)到286萬噸,與目前相比分別增長68%和19%，作為其下子公司，近來中海發(fā)展(600026)今日公告稱，香港《新報(bào)》2005年6月10日刊載的中海發(fā)展股份有限公司將會獲得母公司注資一文，公司謹(jǐn)確認(rèn)，公司的控股股東中國海運(yùn)(集團(tuán))總公司正在考慮一項(xiàng)可能會涉及到公司資產(chǎn)的重組。此舉有望上市公司業(yè)績的同時(shí)，也為該股增添了二級市場上的想像空間。
業(yè)績暴增支撐后市持續(xù)走牛
公司作為國內(nèi)航運(yùn)業(yè)歷史最悠久的企業(yè)之一，背靠大股東中海總公司的大力支持，成為沿海運(yùn)輸市場的領(lǐng)跑者，同時(shí)通過參股中海集運(yùn)(資訊 行情 論壇)開展集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，進(jìn)一步提升競爭力。目前公司擁有全國第二位的船舶載重噸位、全國第一的沿海貨運(yùn)客運(yùn)量，港口業(yè)的迅猛發(fā)展為公司的高成長奠定了基礎(chǔ)，公司一季度主營收入、凈利潤較去年同期上漲40%和101%，公司預(yù)計(jì)2005年上半年凈利潤將比上年同期增長50%-100%之間。權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)該股2005年、2006年的每股收益分別是0.9元和1.0元，動態(tài)市盈率分別是9倍多和8倍多倍，顯示該股優(yōu)良的中長線投資價(jià)值。
調(diào)整到位，有望加速上攻
二級市場上，潛在的重組題材為后市股價(jià)運(yùn)行留下了巨大的想象空間，該股前期提前于大盤其他藍(lán)籌股止跌反彈，隨后的巨量上攻顯示大資金回補(bǔ)跡象顯著，最近連續(xù)三天的回調(diào)整理，成交量迅速萎縮作空動能枯竭，短期有望產(chǎn)生報(bào)復(fù)性拉升行情。
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