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分析上市公司最新公布的股東信息我們發現，在大盤直落1000點的過程當中，老基金的倉位巋然不動，新機構對汽車板塊悄然加倉，成為汽車股近期啟動的契機所在。博時價值增長基金在上海汽車(資訊 行情 論壇)的倉位一直是3478.93萬股，占公司總股本的1.06%，穩居第一大流通股東之列。而上證50(資訊 行情 論壇)交易型開放式基金大舉增倉551.37萬股，總倉位增至2003.44萬股，成為公司第二大流通股東。同時，易方達50指數、海富通收益增長也進行了重點增倉，目前其總倉位分別為930.57萬股和860.82萬股。
同時，一汽夏利(資訊 行情 論壇)公開信息則顯示，在第一大流通股東——中信經典配置基金倉位不變的情況下，博時裕富(資訊 行情 論壇)基金、融通深證100(資訊 行情 論壇)、南京證券、東海證券等集體加倉，值得投資者引起重視。目前，中信經典配置基金持倉量為704.80萬股，博時裕富增倉至160.41萬股，融通深證100、南京證券、東海證券分別建倉83.65萬股、82.70萬股、79.00萬股，均進入了公司十大流通股東當中，顯示各家機構對其前景較為看好。
從操作上看，近期汽車板塊出現放量上漲，短期技術面有獲利回吐的壓力。因此，投資者目前不應追高，而是應待其回落到10日、20日均線附近再隨機構一同建倉。
上海證券研發中心 彭蘊亮
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