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匯正財(cái)經(jīng)
中國(guó)證監(jiān)會(huì)、國(guó)資委30日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好股權(quán)分置改革試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》，要求從全局和戰(zhàn)略的高度充分認(rèn)識(shí)股權(quán)分置改革的重要性和緊迫性，為改革試點(diǎn)工作的平穩(wěn)推進(jìn)提供有力支持。東風(fēng)科技(資訊 行情 論壇)(600081)公司在國(guó)內(nèi)汽車零配件領(lǐng)域具有舉足輕重的地位，公司非流通股東只有東風(fēng)汽車(資訊 行情 論壇)有限公司一家，且持股比例高
達(dá)75%，具備股權(quán)改革的基礎(chǔ)，值得投資者重點(diǎn)關(guān)注。
第一，積極外資合作，鑄就汽配龍頭。東風(fēng)科技(600081)公司近年來(lái)加大了與世界汽車零部件跨國(guó)公司的合資合作的步伐。在與美國(guó)泰利福公司合資組建的上海東風(fēng)莫爾斯控制索有限公司(主要生產(chǎn)推拉索控制器)和與泰國(guó)正大集團(tuán)、日本京浜公司合資組建的湛江德利化油器有限公司(主要生產(chǎn)汽車摩托車化油器)取得良好業(yè)績(jī)的前提下，在汽車飾件系統(tǒng)方面也邁出了重要步伐。東風(fēng)科技成功與美國(guó)偉世通公司、延鋒偉世通公司在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)合資成立了注冊(cè)資本達(dá)3000萬(wàn)美元的東風(fēng)偉世通汽車飾件系統(tǒng)控股有限公司，該公司為東風(fēng)集團(tuán)及其旗下的子公司及中國(guó)南部和中西部地區(qū)客戶提供高質(zhì)量的飾件系統(tǒng)產(chǎn)品和服務(wù)，具備廣闊的發(fā)展空間。近期東風(fēng)科技再度增持東風(fēng)偉世通股份，持股比例上升到40%，有望獲得豐厚的投資回報(bào)。同時(shí)，公司還積極投入高科技電子產(chǎn)品領(lǐng)域，研發(fā)的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)完成鑒定、客戶匹配、生產(chǎn)準(zhǔn)備，已取得用戶正式配套定點(diǎn)，有望成為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
第二，大股東股改順利進(jìn)行，具備股改基礎(chǔ)。從前年開(kāi)始，公司大股東就展開(kāi)積極的股權(quán)合作與改革計(jì)劃，公司原控股股東由東風(fēng)汽車工業(yè)投資有限公司變更為東風(fēng)汽車有限公司。公司總股本仍為24120萬(wàn)股，東風(fēng)汽車有限公司為本公司控股股東，持有18090萬(wàn)股，占公司總股本的75%，其余25%為社會(huì)流通股。原控股股東東風(fēng)汽車工業(yè)投資有限公司不再直接持有東風(fēng)科技的股份，但是東風(fēng)汽車工業(yè)投資有限公司與日產(chǎn)通過(guò)東風(fēng)汽車有限公司均將間接持有東風(fēng)科技相等的股份9,045萬(wàn)股，各占東風(fēng)科技已發(fā)行股份的37.5%。簡(jiǎn)單的講，公司實(shí)際控制人已經(jīng)并更為東風(fēng)汽車公司和日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社，這使得公司的外資特色極為突出，后續(xù)題材值得期待。更需要指出的是，目前我國(guó)股權(quán)分置改革已經(jīng)展開(kāi)，而東風(fēng)科技非流通股股權(quán)結(jié)構(gòu)極為簡(jiǎn)單，具備了實(shí)施股權(quán)分置改革的條件。
第三，超跌極為嚴(yán)重，底部反彈在即。二級(jí)市場(chǎng)上，該股自2001年開(kāi)始至今股價(jià)已經(jīng)下跌80%以上，是目前市場(chǎng)種下跌最嚴(yán)重的的個(gè)股之一，具備廣闊的反彈空間。該股前期已經(jīng)出現(xiàn)抄底資金介入跡象，近幾日更是連續(xù)大幅換手，主力低位掃籌明顯，后市有望出現(xiàn)大幅反攻行情，建議投資者密切關(guān)注。
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