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杭州新希望
在消息面以及傳聞性利好刺激下走出了暴漲行情，盤面一派“亂花迷人”的美好景象。而喜人景象的背后，由于個股漲幅驚人，這在一定程度上反而加劇了后市選股的難度，因為雖說“千點共識”已深入管理層之心，可是現階段的股市是社會主義股市，哪有那么多像今天這樣的“共產主義”大鍋飯吃呢？所以在操作上我們那還是要花一番心思研究盤面才能
買進好股票的。直面反彈行情中個股必將分化的現實我們仔細思考后認為，由于前期典型的績優股藍籌股遭到過度非理性砸盤導致了泥沙俱下局面，所以在大盤好轉后成長性突出的個股必將強烈的要求價值回歸，因此個股方面我們建議投資者依舊關注這批股票如：(600026)中海發展(資訊 行情 論壇)。
根深葉茂大樹底下好乘涼
公司第一大股東中海總公司實力非凡，其下屬有油運、貨運、集裝箱運輸、客運、特種貨運輸五大專業運輸服務,并擁有勞務、船務、物流、工業、電信、供貿、國貿、投資、倉儲、碼頭等多家陸上專業公司及境外企業,現有各種船舶近400艘,總噸位約800萬噸，近年來總計斥資68億元訂造了31艘新船,其中8艘已在02年和03年交付使用,其余23艘將在04年至06年交付使用。預計06年底公司油輪運力將達到370萬噸,散貨運力將達到286萬噸,與目前相比分別增長68%和19%，中海發展作為其下子公司，主營沿海、遠洋、長江貨物運輸、國際旅客運輸、船舶租賃、貨物代理、代運業務，船舶買賣、集裝箱修造、船舶配件、備件代購代銷、船舶技術咨詢和轉讓等，是我國國內最大的沿海原油和煤炭運輸商,在沿海原油運輸市場占有超過70%的市場占有率,并占據國內沿海煤炭運輸市場的半壁江山，在沿海運輸市場占據著主導地位。
業績暴增支撐后市持續走牛
公司作為國內航運業歷史最悠久的企業之一，背靠大股東中海總公司的大力支持，成為沿海運輸市場的領跑者，同時通過參股中海集運(資訊 行情 論壇)開展集裝箱運輸業務，進一步提升競爭力。目前公司擁有全國第二位的船舶載重噸位、全國第一的沿海貨運客運量，港口業的迅猛發展為公司的高成長奠定了基礎，公司一季度主營收入、凈利潤較去年同期上漲40%和101%，公司預計2005年上半年凈利潤將比上年同期增長50%-100%之間。權威機構預計該股2005年、2006年的每股收益分別是0.9元和1.0元，動態市盈率分別是12.58倍和11.32倍，顯示該股優良的中長線投資價值。
大幅殺跌后又見買入時
二級市場上，該股憑借優異的業績成為基金的重倉股，近期受環境影響，遭到非理性的殺跌，下跌幅度達到40%以上，嚴重超跌。但7元附近成為絕對的支撐位，該股提前于其他藍籌止跌反彈，成交量不斷放大表明基金回補現象明顯，目前各技術指標均顯示中期上升行情即將展開，短期有望快速拉升，投資者可重點關注。
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