|
由于現時的交易制度決定了基金只有做多才能賺錢，因此，最近基金以往的五大核心資產出現殺跌它意味著基金正在進行倉位調整，那么基金新加倉的個股就極有可能成為基金未來新的核心資產，故投資者如果錯過了04年“五朵金花”的行情，那么對基金新增倉的股票無疑值得關注。近日在大盤調整中一些一季度基金增倉的品種如大眾交通(600611)等逆勢不斷走高正是反應出基金調倉的意圖。而建發股份(600153)正是一只一季度基金大幅增倉的品種。
根據建發股份季報的資料顯示，海富通收益增長基金第一季度新增倉1164萬，為該股的最大流通股東。而海富通收益增長基金近日公告自2005年5月24日起將暫停收取海富通收益增長基金的管理費,直到收益增長基金份額凈值不低于其收益增長線的下一日為止。它獲得了市場的高度關注和一致好評，因為它更有效地保護基金持有人的利益,把海富通自身利益和持有人利益捆綁在一起；這與目前很多基金不管經營業績如何均按基金凈值提管理費形成鮮明的對比。而從k線形態來分析，該股第一季度平均股價在5.50元之上，也就是說海富通收益投資該股被套20%左右，由于該公司的業績和行業前景均不錯，海富通收益又重倉持有該股，而海富通收益要想重新收取管理費就必須要提高經營業績，這樣就不排除該基金前期一些較好的重倉股日后有走高的可能。
此外，建發股份還是一只不僅短線具有爆發力，中線更具有投資價值的個股。因為在K線圖上該股超跌嚴重之后構筑了一個明顯的底部，明顯是有主力在吸納，而從中線角度看，該股業績優良，其去年每股收益達到0.5元，而第一季度每股收益高達0.09元，顯然目前4元多的價格被明顯低估，而且該公司主營的外貿行業前景也相當不錯，也是基金新增倉和近期走勢較牛的品種之一。
資料顯示：建發股份(600153)是一只從事進出口貿易的公司，而去年我國進出口總額已經突破了萬億美元大關！加入世貿組織三年來，我國進出口規模翻了一番！中國已經成為第三大外貿大國！聯合國貿發會議公布的《2004年世界投資報告》認為，中國已經成為當前世界經濟增長的兩大發動機之一！難怪英國《金融時報》驚呼，也許未來不是世界如何改變中國，而是中國如何改變世界！從今年起
，隨著中國加入世貿三年過渡期的結束，中國進口關稅水平進一步下調至10.1%，進口配額全部取消，越來越多國家承認我國的完全市場經濟地位，WTO各成員國對我國出口產品配額的取消，不難預期外貿行業在2005年將迎來前所未有的輝煌，故外貿板塊在大開放、大發展的機遇下具備長期走牛的條件。故建發股份作為處于與港口業緊密關聯的物流對外貿易行業，作為福建省的重點大型國企在我國大開放大發展的機遇下無疑面臨極佳的發展機遇， 2004年公司主營業務收入高達144億元，實現了歷史性突破,凈利潤也達到3.1億元,較去年同期增長50%以上。
由于近期不少超跌的低價股出現強勁的反彈，加上從以往的經驗來看一些潛質優良的基金新增重倉股日后大幅走高的機會極大。故建發股份(600153)作為一只超跌嚴重底部形態較好，同時行業前景和業績均不錯的基金新增重倉股之一，無疑值得重點關注。
黃永耀(金光)
| 
