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當前市場兩極分化跡象十分明顯，一部分基金重倉股連續上漲并創出新的百元神話，如前期的中集，貴州茅臺(資訊 行情 論壇)等，同時大量垃圾股也義無返顧地向兩元甚至更低的位置邁進。雖然藍籌股也有跳水的時候，雖然垃圾股也有反彈的壯舉，但這都無法改變這兩類個股的中期趨勢。因此挖掘漲幅不大，并且是機構云集的藍籌股，借助其短期的調整而擇機中線關注，就是一個十分理性的選股思路。其中僅今年一季度基金就狂吃3800萬的山東基建(資訊 行情 論壇)(600350)正是其中之一。
公司主營收入為車輛通行費收入與石油制品銷售收入。隨著經濟的發展，公司上述兩大主業正保持持續穩定增長。04年報告顯示，公司實現凈利潤6.2億，遠超過03年4.66億的水平，并且今年一季度公司還實現了1.76億元的凈利潤，顯示出公司正處于高速發展階段。
或者正因為如此，05年一季度，機構投資者蜂擁而入。其中嘉實服務增倉1245萬，上證50(資訊 行情 論壇)買入1370萬，同時包括嘉實成長(資訊 行情 論壇)，長盛精選等基金分別都有500萬至800萬不等的增倉，使得公司前十大股東全部為基金，合計持有數量達到了8500萬流通A股，而2004年年末這一數字僅僅為4700萬，也就是說今年一季度基金大幅增倉3800萬以上的山東基建(600350)。而結合該股一季度的走勢，基金增倉的成本大致在4元至4.4元附近。機構投資者如此厚愛該股，無疑值得我們思考。這或許正是與公司所處的交通運輸行業的穩步增長有關。
而近日隨著大盤的連創新低之后，山東基建(600350)也出現了一定的破位下跌，但從盤面來看，該股在4.3元附近再次得到增量資金的關照。由于該位置已經是一季度基金大舉介入的成本區域，因此從公司的業績以及主力的成本角度，該股目前位置正具備中線投資機會。
大通證券 董政
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