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近日關于人民幣升值的報道再度升溫，包括摩根大通，高盛等國際大投行都對人民幣升值進行了預測。由于人民幣升值是一個趨勢，目前我國匯率變革時機逐漸成熟，升值只是時間問題。因此在證券市場上人民幣升值受益概念股必然將反復受到關注。而人民幣升值的最大受益者是航空板塊，上海航空(資訊 行情 論壇)(600591)正是一只主力資金介入跡象明顯的人民幣升值概念股。
公司是我國第一家非民航總局直屬航空公司，目前擁有各種飛機32架，共經營140多條國內，國際航線，在非民航直屬航空公司中排名第一，同時上海航空處于我國的樞紐城市上海，未來有望繼續保持著快速發展勢頭。由于目前國內航空業中，航空公司的燃油30%以上需要進口，人民幣一旦升值航空股的航空燃油開支大幅降低。有分析表明，如果人民幣匯率上漲5%，航空股因燃油成本降低帶來的每股收益增加將超過0.1元。另外，航空公司大都通過購買飛機擁有龐大的美元外債，人民幣升值將為航空股帶來巨額的匯兌收益。而上海航空的2004年長期借款中，美元借款為1.9億元(相當于人民幣15.84億元)，以后各年度將支付的最低融資租賃付款額合計1.89億美元(相當于人民幣15.6億元)。以后各年度將支付的最低經營租賃付款額更是驚人，高達3.84億美元(相當于人民幣31.8億元)。如果人民幣升值5%，那么將意味著公司每年至少將獲得2.3億的匯兌收益，相當于每股收益提升0.2元以上！因此燃油成本降低加上匯兌收益，5%的升值就將為公司帶來0.3元左右的收益。要知道公司一季度虧損的根源正是航空燃油價格的上漲，可見，未來人民幣一旦升值，對該公司的利好將是明顯的。
溫總理今年曾指出對于人民幣升值問題，"我們正在進行，何時出臺、采取什么方案，這可能是一個出其不意的事情。"這事實上就意味著在今年隨時都有可能推出人民幣升值。而對于如上海航空這樣的航空股而言，既然人民幣升值是趨勢，那么公司何時受益僅僅是時間上的問題。要知道公司一季度虧損0.046元，如果人民幣升值，那么公司扭虧為贏幾乎就沒有太大懸念。這對于一只經過長期下跌，并將繼續分享中國經濟增長的上海航空(600591)，其中線投資機會不言而喻。
而短期內，該股先于大盤見底，主力資金關照跡象十分明顯。走勢上該股在連續收出五根陽線之后周四終于收出一根陰線，但股價在30日均線附近立刻得到支撐，主力借大盤破1100點洗盤跡象十分明顯。洗盤之后該股能否再延升勢，無疑值得關注。
大通證券 董政
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