|
大盤在下探到1100點上方回補了99年5.19行情留下的跳空缺口后，在中石化等大盤指標股的帶動下出現小幅反彈的走勢，由于周二的反彈技術性反抽的特征比較明顯，在基金重倉的價值股與游資主導的科技股和超跌低價股未能協同作戰之前大盤難有大的作為，可得點關注上海汽車(資訊 行情 論壇)(600104)。
作為上汽集團股份公司出資人,上汽集團產品銷售收入及實現利稅從2000年起已連續
4年列全國同行業第一，并實現了整車出口批量、零部件出口規模、海外公司本地建設三大突破。2004年，上汽集團以上一年117億美元的合并銷售收入,躋身《財富》世界500強企業。目前正以改制為契機，上汽集團將繼續按照原先確定的2007年進入世界五百強、制造100萬輛乘用車、生產5萬輛具有市場競爭力的自主品牌汽車的三大戰略目標，加快做大國際國內兩塊市場，向國際領先、國內一流的現代化汽車企業邁進。作為我國最大的轎車生產企業，2004年公司提出創建民族品牌汽車的口號，開始著手建立專門的研發隊伍，兼并外國汽車公司，發展民族品牌汽車。2004年公司實現主營業務收入74.91億元，比2003年同比增長8.69%；主營業務成本55.68億元，同比增長6.21%；主營業務利潤18.99億元，同比增長16.38%；凈利潤19.78億元，同比增長30.41%，每股收益0.604元�？傮w上來看，公司經營穩健，盈利能力較強，收益水平基本符合預期，特別是在2004年汽車行業產銷增速放慢、原材料漲價、整車及配套件降價的背景下，公司取得較好業績實屬不易。由于國內居民收入的持續增長帶來的消費需求升級，轎車行業發展前景良好以及上?
二級市場上，該股歷來股性一直比較活躍，在2003年的汽車股行情中一直是該板塊的領漲品種，但在去年初最高價見到16元先于大盤下跌以來，累計跌幅較大，并且一直都是以暴跌的方式進行，中長線做空動能已經得到比較充分的釋放，目前股價只有4元多，基金等機構投資者繼續重倉持有，短線蓄勢充分，后市有望放量上揚。
博星投資
| 
