同濟科技(600846):超越三號 橫空出世 | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2005年04月25日 16:13 廣州證券 | |||||||||
廣州證券 尹飛 與歐美國家不同,中國沒有形成依賴于石油基礎(chǔ)的龐大的經(jīng)濟投資,中國完全有能力開辟另外的道路而跨越到新的汽車時代。由同濟科技(資訊 行情 論壇)(資訊 行情 論壇)(600846)第一大股東自主研發(fā)的"超越3號"燃料電池車 2005年5月即將在上海亮相。不久前A.T.科爾尼公司全球副總裁索爾納的大膽預(yù)言"燃料電池車將率先在中國出現(xiàn)"可能成為現(xiàn)實。
"超越2號"的主設(shè)計師、國家863計劃電動汽車專項總體組組長、同濟大學(xué)校長萬鋼教授看來,"超越2號"已經(jīng)接近"走出實驗室,實行量產(chǎn)"的大門,"超越3號"產(chǎn)業(yè)化進程已到臨門一腳,同濟科技(600846)作為同濟大學(xué)唯一的窗口,不排除該項目將注入上市公司中,值得長期關(guān)注。事實上,中國可以徑直走向一個汽車技術(shù)的新時代,用不著再去硬撐一個已經(jīng)過時的汽油基礎(chǔ)設(shè)施。"如果中國選擇以氫燃料代替汽油發(fā)展汽車業(yè),中國有可能通過開發(fā)出具有21世紀特征的汽車概念,躍居全球汽車市場的領(lǐng)袖地位"今年4月中旬在上海進行的"氫能與可持續(xù)發(fā)展:中國發(fā)展氫燃汽車戰(zhàn)略國際研討會"上,德國柏林社會科學(xué)研究中心的邁諾爾夫#zhPoint#迪爾克斯教授的觀點讓人為之一振: 今年5月,隨著"超越三號"樣車的出爐,申城燃料電池汽車的技術(shù)儲備階段也將畫上句號。"不會再有'超越四號',我們的成果需要走出實驗室了!"超越計劃已快到了期待量產(chǎn)的十字路口。一系列事件預(yù)示著一場全新的汽車市場圈地運動已然鳴鑼開場。國際汽車巨頭插手中國新能源汽車市場,去年6月匆匆注資21億元在上海建立泛亞汽車技術(shù)中心的通用,表示要立足于中國新一代轎車的設(shè)計開發(fā),美國通用已經(jīng)放棄了混合動力車研發(fā),主攻氫燃料電池車的研發(fā),目標直指第一家銷售100萬輛燃料電池汽車的汽車公司;去年10月12日,德國大眾汽車(中國)與同濟大學(xué)以及德國IAV公司共同簽署了合作諒解備忘錄,將在燃料電池汽車技術(shù)方面開展合作研究以進一步加強合作。國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展(973)計劃氫能領(lǐng)域首席科學(xué)家、清華大學(xué)毛宗強教授的話則進一步增添了我們的信心:"中國年產(chǎn)氫氣800萬噸,居世界第二。我們有大規(guī)模用氫的經(jīng)驗,這是發(fā)展燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。" 同濟科技近期股價極度縮量回落,周一,該股早盤一直處于紅盤之上穩(wěn)步運行,全天盤面成交情況顯示有資金吸納現(xiàn)象,尾盤直奔漲停,成交量并沒有明顯放大,說明前期有資金已經(jīng)悄然入場,作為氫電車中國第一股,4元不到的價位值得逢低吸納。
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