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杭州新希望
經過持續幾天的大幅調整后，大盤的短線風險應該說得到了比較充分的釋放，從今天盤面來看，短線繼續深跌的動能幾乎已經衰竭，所以我們認為隨著今天午后的啟穩，大盤有望在明天走出放量上攻的反彈行情。那么在操作上，投資者選擇什么樣的股票才能既準確的把握住大盤反彈的機會又獲得超過大盤的收益呢？我們認為不外乎這樣兩個條件，一要好
股票；二要跌得多。今天推薦的600018 上港集箱(資訊 行情 論壇)就是這樣一只股票，建議投資者積極把握。
難得的經濟區位鑄造獨一無二的優秀港口
公司所在上海港貨物吞吐量僅次于香港和新加坡，居世界第三。2004年的集裝箱吞吐量達1455萬標準箱，比2003年增加超過300萬標準箱，穩居世界集裝箱三大港之列。
隨著上海港的輻射能力進一步增強，上港集箱作為上海港國際集裝箱裝卸的主力軍，其業務量占上海港集裝箱吞吐量的將提升到68.27%。
增資擴股為二次飛躍添上翅膀
公司計劃在2005年以增發不超過35000萬股的方式籌集資金，收購控股股東持有的擬設立的上海明東集裝箱碼頭有限公司50%股權，上海明東將收購外高橋(資訊 行情 論壇)港區五期工程并負責經營；與控股股東合資組建上海盛東集裝箱碼頭有限公司，負責經營建成后的洋山一期深水碼頭。上述兩項收購業務如能按期實現，將使該公司的集裝箱吞吐能力在現有的基礎上凈增450萬TEU以上。
新目光新作為打造新的利潤增長點
該公司還加大了對物流產業的投入,在浦東建造物流基地,上海外高橋保稅物流園區成為全國15個保稅區中率先試點"區港聯動"的首個保稅物流園區，計劃在2005年年底建成；還投資組建了集海航運公司和集祥貨運公司，計劃打造一條包括航運代理、倉儲運輸、信息服務等業務在內的的物流產業鏈，重點則放在該公司的強項集裝箱物流上，與碼頭集裝箱業務形成互利互補的局面。2004年10月中旬，該公司的控股股東上海國際港務有限公司傳出擬改制并整體上市的消息，給上港集箱帶來了新的想像題材。
機構云集，看高一線
該股前十大流通股東悉數為中外機構投資者，基金去年第四季度繼續大量增持該股，持有該股的基金家數從9月底29家增加到去年底的45家，持股總量已達1.61億股，占該股流通盤的38.41%，比去年9月底上升了10.87個百分點。二級市場上，該股走勢十分堅挺，近幾個交易日隨大盤震蕩下行，調整幅度十分巨大，短線指標顯示已經處于嚴重的超賣狀態，隨著大盤走勢趨好，該股有望率先企穩并反彈，重點關注。
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