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渤海投資 周延
市場弱市格局難改，本欄昨日推出的大西洋(資訊 行情 論壇)逆市飆升8.87%，有效地令投資者回避了市場風險。目前深物業(資訊 行情 論壇)在宣布港資企業高調并購之后，成為重組股中的耀眼明星，引導著深市本地股的反攻行情如如火如荼地上演。本欄前瞻性地發現滬市本地股中存在著一只比深物業更具爆炸性題材的重組股——海博股份(資訊 行情
論壇)(600708)，無論是投建世界規模最大的物流園區，還是港資爭奪洋山港的獨資經營權，海博股份都絕對有實力挑戰深物業的連續飆升！
亮點聚焦一、上海洋山港的最大投資者
海博股份最核心的題材就是上海洋山港概念的龍頭。2003年2月26日，公司的第一大股東即將洋山深水港之配套建設海港新城及周邊的土地2033畝按上海市政府的注入價，每畝6.67萬元置換給公司。上海深水港工程總投資130億元的洋山深水港一期工程于2002年4月28日正式啟動，未來將建成遠東最大規模的國際深水集裝箱樞紐和世界最大的物流園區。來自商務部的最新消息，上海洋山深水港一期工程圍堤工程(試驗段)已于2005年1月末順利通過交工驗收。該圍堤工程(試驗段)位于小洋山島至鑊蓋塘島之間，是目前國內海上水深最大的袋裝砂圍堤工程。該工程也是洋山港一期工程中第一個正式通過交工驗收的項目，標志著洋山港一期港區北邊界正式建成。2005年底，洋山一期工程將如期完成，建有5個集裝箱船泊位，配有15臺集裝箱岸橋，設計能力為220萬標準箱/年，最大裝卸能力將有望達到300萬標準箱/年。2006年，投資近60億元的二期工程也將建成，形成1.4公里集裝箱碼頭岸線，4個集裝箱船泊位，一、二期工程將使洋山深水港區的最大吞吐能力達到600萬標準箱/年。
亮點聚焦二、瞄準上海洋山港，港企欲用政策優勢獲獨資經營權
作為中國歷史上規模最大的港口建設工程，洋山港一直是國內外大資本競相追逐的對象。洋山港一期工程啟動之后，香港相關企業正積極利用CEPA的政策優勢，期望以獨資形式獲得洋山港的經營權。據香港經濟發展及勞工局局長、物流發展局主席介紹，自《內地與香港關于建立更緊密經貿關系的安排》(即CEPA)實施以來，在不足150天時間內，有超過300家的港企申請了獨立港資企業資質證明，其中物流運輸企業占45%以上，以期獨資介入內地港航業務。據了解，在洋山一期前5個泊位明年完工后，預計在2006年竣工的后4個泊位的投資經營主體將堅持外向多元化，其中港企可獨資獲得洋山港泊位的投資經營權。而數家大規模港資企業爭奪洋山港獨資經營權的大戰一旦展開，則其在市場中形成的影響將遠遠超過深物業的單純并購題材，海博股份挑戰深物業的飆升行情指日可待。
亮點聚焦三、搭上國際原油價格飆升的順風車
截止4月5日收盤，國際原油價格再創歷史新高，已突破了每桶58美元的極限。而海博股份率先搶奪這一巨大商機，來自3月23日《第一財經日報》的消息稱，中石油將和上海方面密切配合，建設上海洋山港巨型石油倉儲基地。上海洋山石油倉儲基地位于上海南端的長江河口，預計建成后的總儲存量超過100萬立方米，該倉儲基地是上海市龐大的洋山港港口及碼頭發展計劃的一部分，號稱是中國最大規模的商業石油倉儲基地。意外涉足石油領域，使得海博股份搭上了國際原油價格飆升的順風車，在二級市場中再現石油龍昌(資訊 行情 論壇)漲停的風采！
公司四年來業績爆炸性增長27倍之后，市盈率僅13.52倍，價值已遭到嚴重低估。目前股價已跌至歷史最低位，社保基金101組合重倉被套，隨著大盤的逐漸回暖，該股已重新站穩60日均線之上，短線有望進一步向上拓展空間，建議投資重點關注。
(在本人所知情的范圍內，本人所屬機構以及財產上的利害關系人與本人所評價的證券沒有利害關系)
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