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大連寶鼎
周三大盤終于迎來(lái)破關(guān)的一跌，滬指重挫22點(diǎn)之后，不僅重塑六年新低，一根中陰也使得盤面極為難看。在如此的跌勢(shì)之下，我們卻看到兩市成交量卻回復(fù)到100億以上，低點(diǎn)放量，特別在午后兩市本地地產(chǎn)股股一度上演絕地反攻。稍做試盤之后，一輪更大更凌厲的反彈可能在短期之內(nèi)暴發(fā)。本地地產(chǎn)股的反彈也表明，前期跌幅越大的品種短線的暴發(fā)力也
可能最強(qiáng)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，兩市汽車股在大盤調(diào)整的過程中，整體跌幅接近25%，隨著探底回升機(jī)會(huì)的來(lái)臨，類似江鈴汽車(000550)之類的汽車黑馬，極易產(chǎn)生強(qiáng)有力的反撲。
經(jīng)營(yíng)全面 核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)
公司主要從事輕型汽車以及相關(guān)零部件的生產(chǎn)銷售，主要產(chǎn)品包括JMC系列輕型卡車和匹卡以及福特品牌全順系列商用車。公司第二大股東為福特公司，其外資戰(zhàn)略投資者地位和高達(dá)近30%的持股比例，在汽車板塊中是絕無(wú)僅有的。公司的幾大產(chǎn)品在中國(guó)汽車市場(chǎng)取得了較大的市場(chǎng)份額，其中江鈴輕卡在輕卡市場(chǎng)占有近10%的市場(chǎng)份額，全順在輕客市場(chǎng)的占有份額約為7%，而寶典皮卡也占有一席之地。從其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，公司的經(jīng)營(yíng)相當(dāng)全面。
低價(jià)績(jī)優(yōu) 面臨理性回歸
根據(jù)近年來(lái)經(jīng)營(yíng)情況，其凈利潤(rùn)增長(zhǎng)仍然處于高速期，2004年前三季度每股收益0.36元，業(yè)績(jī)預(yù)期良好。而當(dāng)前股價(jià)僅4元多，市盈率在10倍左右，其投資潛力可見一斑。在走勢(shì)上，該股前期一度是汽車板塊的龍頭股之一，資金跟風(fēng)性極為良好。受到行情景氣度及大盤走低影響，股價(jià)從最高時(shí)的14元上方，最低回探目前的4元多。即使股價(jià)下跌，其業(yè)績(jī)卻保持了平穩(wěn)，無(wú)疑說(shuō)明該股前期的暴跌存在非理性的成份。
五年新低 即將探底回升
對(duì)比大盤創(chuàng)出六年新低，該股在周三創(chuàng)出五年來(lái)新低4.3元，成交量繼續(xù)保持低靡。與此同時(shí)，同行業(yè)板塊中，長(zhǎng)安汽車、上海汽車等均在本輪調(diào)整中的下跌幅度極大，顯示出汽車股的調(diào)整空間已經(jīng)完全到位。而江鈴汽車則兩市汽車股當(dāng)中股性最活躍的品種之一，極易受到包括游資在內(nèi)的市場(chǎng)資金關(guān)注。后市一旦量能得到突破，則該股將迎來(lái)階段性的上攻狂潮。
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