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時報訊 (記者 張虹) 昨日, 深高速(資訊 行情 論壇)發布公告稱，公司攜子公司和關聯方簽署協議,將共同以11.88億港元收購湖北馬鄂高速公路經營有限公司100%股權,以獲得武漢至黃石高速公路的全部經營權。其中,公司和子公司將出資6.54億港元,以每公里約人民幣1677萬元的收購成本,獲得武黃高速55%的經營權益。這是公司繼上月以人民幣18.39億元收購清連一級公路后又一次大收購。公告發布后,公司股票昨日逆市漲停。
業績好為擴張打下基礎
從公司2004年年報可以看到，去年公司主營業務收入、凈利潤分別達7.06億元和4.85億元，均創歷史最佳水平�？鄢�2003年度資產出售的影響因素后，其主業收入同比增長26.7%，凈利潤和每股盈利增長25.1%。公司現有高速公路保持運營良好，一些在建項目將逐步產生效益。其中，江中高速預計10月通車，鹽排高速、南京長江三橋預計年底通車，水官高速延長段今年內亦可投入使用。這些項目使該公司未來盈利的增長被進一步看好。
此外，該公司今年還將動工建設南光高速、鹽壩高速C段等項目。
大步跳出深圳向外擴張
據了解，公司上個月以人民幣18.39億元直接及間接取得了清連一級公路的56.28%的權益。清連一級公路于1997年建成通車,收費期限至2027年11月止。由于其路面破壞比較嚴重,清連公司計劃投資人民幣39億元對其進行高速化改造。雖然該次收購不能馬上帶來效益，但公司董事會認為該項目改建成高速公路后會為公司帶來很好的投資回報。
相對而言，公司此次收購武黃高速卻見效快。武黃高速的收費期為自1997年9月23日起25年，全長70.3公里,由武漢市至黃石市,沿途經過鄂州市，已經與周邊公路形成了比較完善的路網。武黃高速的車流量和路費收入一直保持著高速增長的態勢，日均自然車流量和年度路費總收入分別由2001年的14,672輛和人民幣158,037,020元，增長至2004年的20,837輛和人民幣227,698,656元,增長幅度分別為42.02%和44.08%。公司認為擬進行的本次交易是低成本收購高質素的收費公路,可以提高公司利潤。
交通運輸板塊受青睞
公司大手筆的主業擴張也得到了市場的認同。在大盤出現大幅下挫的情況下，公司股價不跌反而出現漲停走勢。
業內人士認為，這一方面是公司主業擴張得到市場認可，另一方面是在宏觀調控背景下，交通運輸板塊將成為防御策略的最佳投資對象，昨日其他高速公路公司如皖通高速(資訊 行情 論壇)、東莞控股(資訊 行情 論壇)等也漲勢很好。央行近日出臺了新政策來調控房地產行業的發展,管理層有陸續出臺更為嚴厲的措施來調控房地產及其他行業發展的可能性,進而也將影響到這些行業的盈利預期。周期性行業也就成為不少投資基金的重點減持對象,選擇非周期性行業品種將成為投資基金戰略防御的重要選擇。交通運輸行業屬于非周期性行業,最近幾年呈現出良性發展格局,也就成為基金青睞的品種。
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