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A股市場雖然躲過了黑色星期一，但未能躲過黑色星期二，昨日兩市股指再度暴跌，而巧合的是，又是中國聯(lián)通(資訊 行情 論壇)在早盤的急挫引發(fā)了市場的下跌，難道中國聯(lián)通真的成為了“空軍司令”？
對于A股市場而言，能夠充當(dāng)空軍司令的個股，不僅僅需要龐大的身軀，而且還需要一定的市場號召力，而中國聯(lián)通一來到A股市場，似乎就具備著這樣的潛力。
而近來一些行業(yè)分析師的研究報告則讓這種潛力成為中國聯(lián)通做空的實力，因為諸多分析報告的共性就是中國聯(lián)通在2004年的經(jīng)營狀況可能低于市場預(yù)期，每股收益可能僅僅在0.12元左右，而原先市場預(yù)期的是0.15元左右，千萬別小瞧了0.03元，那可是20%的幅度，自然而然會迅速降低公司的內(nèi)在估值。伴隨著中國聯(lián)通年報公布期的臨近，各路基金們一看到盤口拋壓加大，立馬展開了“逃跑比賽”，惡性循環(huán)迅速在中國聯(lián)通身上得到體現(xiàn)，“空軍司令”由此形成。
中國聯(lián)通在近期的暴跌的確有些過分，不僅僅在于某媒體曾經(jīng)援引基金經(jīng)理的話稱，在3元附近，基金們會進行主動護盤，但昨日的最低價已到了2.74元，又是10%的跌幅，這明顯帶有刻意打壓的痕跡。在2.9元上方中國聯(lián)通的暴跌是因為業(yè)績因素，但在此下方再度暴跌，就有刻意打壓的痕跡了。
就如同市場上漲時看領(lǐng)漲龍頭是否滯漲就可以研判大盤反彈是否到頂一樣，在下跌時，市場能否止跌，關(guān)鍵在于“空軍司令”能否止跌。中國聯(lián)通在近期可能難以止跌，因為刻意打壓的目的尚未達到，又怎能半途而廢呢？中國聯(lián)通在近期難以形成股價拐點，股指同樣如此，前期1187點面臨著考驗。江蘇天鼎 秦洪
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