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昨日，大盤的調(diào)整壓力依然來自一線藍(lán)籌股，中國石化(資訊 行情 論壇)、中國聯(lián)通(資訊 行情 論壇)、長江電力(資訊 行情 論壇)等都出現(xiàn)較大跌幅，使得大盤的下降趨勢得到進(jìn)一步確認(rèn)。目前看來，主流資金加大對一線藍(lán)籌股的沽售力度有可能引發(fā)系列連鎖反應(yīng)，在牽引大盤重心短線加速下移之余，也對其他板塊產(chǎn)生直接的向下牽引作用。
一是景氣度降低的周期性行業(yè)，如鋼鐵、汽車等個(gè)股被加速減持。從去年開始，這
些周期性行業(yè)就一直被基金減持，直到去年年底才展開技術(shù)性反彈。但在反彈的過程中成交量異常放大，籌碼在如此的低位依然非常松動，最合理的解釋就是基金在拉高出貨。
二是受重大負(fù)面消息影響的行業(yè)，如地產(chǎn)和航空板塊。最新的消息顯示國家將加大對房地產(chǎn)行業(yè)的調(diào)控力度，同時(shí)還有可能加息，該板塊最近開始加速下跌。從前期介入該板塊的資金的運(yùn)作手法來看，不排除有基金對其建倉的可能，現(xiàn)在的走勢很可能是早期介入的主力開始反手做空。
類似的航空板塊也是基金重倉介入的股票，最近出現(xiàn)集體跳水，多數(shù)航空股股價(jià)已經(jīng)逼近歷史低點(diǎn)。航空股的集體調(diào)整與國際油價(jià)持續(xù)上漲有一定的關(guān)系，但更主要的調(diào)整壓力還是來自于機(jī)構(gòu)主力的減持。
三是短期漲幅過大的二線藍(lán)籌股構(gòu)筑中期頭部的概率加大。最近以中集集團(tuán)(資訊 行情 論壇)為代表的二線藍(lán)籌股出現(xiàn)巨大的短線升幅，1月份以來的走勢成為幾年來最大的主升浪。在一線藍(lán)籌股拖累大盤構(gòu)筑階段性頭部并展開快速調(diào)整的背景下，這些二線藍(lán)籌股也有望結(jié)束攻勢。其中股價(jià)漲幅已將今年業(yè)績增長潛力提前透支的股票更有構(gòu)筑中期大頂?shù)目赡埽顿Y者不能不提高警惕。
北京首放 孟慶來
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