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最近市場的個股明星非東方寶龍(資訊 行情 論壇)莫屬。連續三個交易日漲停之后，周四該股再度演繹從漲停到跌停的極具震撼力的故事，換手率高達40%以上，走勢頗耐人尋味。
該股是近期市場主流熱點的一個典型代表，連同文山電力(資訊 行情 論壇)、貴研鉑業(資訊 行情 論壇)、武漢健民(資訊 行情 論壇)等共同構成次新領漲群體。我們認為，該
板塊的崛起很可能是市場游資借機大肆炒作所為。對于游資來說，次新股是一個相對理想的對象，一方面業績還算可以，另一方面還有年報高送轉的利好，東方寶龍和文山電力資本公積金都較高，股本規模普遍也較小，東方寶龍流通盤只有2500萬，股本擴張欲望強烈，所以都屬于年報題材。不過文山電力還有比較好的業績作支撐，市場還能夠接受，而東方寶龍業績則不敢恭維，這也是導致該股跳水的重要原因。
公開信息顯示，該股2004年整體經營呈現逐季下滑的態勢，第四季度甚至處于虧損境地。公司主營的防彈運鈔車產品，由于市場空間有限，去年三季度銷量已經出現大幅度下滑，主導產品的產銷量同比有40%以上的下降。此外，公司還有很大一塊收入來源于汽車零部件，但由于汽車價格戰，國內汽配市場的價格一直處于快速下降的格局中，與此同時，主要原材料鋼鐵，尤其是汽車用板的價格都不斷在提高，這一產品的收益也將大幅下降，預計公司主營收入同比將下降50%左右，2005年業績估計也難有改觀。
針對二級市場股價已經連續三天達到漲停，周四公司對此的解釋是沒有應披露而未披露信息。結合以上分析，公司2004年轉增或送股的概率極小，而且市盈率高達50倍，是目前汽車股平均市盈率的5倍，目前的價格明顯高估。該股周四漲停價格接近該股歷史高位套牢盤，直接引發原始拋盤。鑒于對公司基本面的不自信，寧波敢死隊也選擇獲利了結，兩種力量疊加終于導致該股逼上跌停絕路，可以預見后市還將面臨巨大下行壓力，建議投資者堅決不介入。(國金投資)
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