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杭州新希望(資訊 行情 論壇)
名力集團舉牌愛建股份使得其股價飚升30%，震動了證券市場，而另一方面體現出經過整頓的信托業成為資本市場的新寵，畢竟信托是稀缺資源，是資本高手志在必得之物。陜國投(資訊 行情 論壇)A(000563)公告稱稱，2004年度將扭虧為盈，新東家讓其重振雄風，有五大理由相信該股將成為一大牛股。
理由一：經濟觀察報曾這樣寫道：中國人民大學信托基金研究所執行所長認為，陜國投作為上市公司和具有金融牌照的非銀行金融機構，同時具備兩個市場的融資功能和開展業務的能力，是非常稀缺的金融資源。和目前尚未重新登記的一些負債累累的信托公司相比，這個信托殼還算相當干凈。目前市場上一些普通信托公司的重組費用都非常驚人，動輒數億，相較之下，重組陜國投還是相當劃算的。
理由二：新東家實力雄厚。2004年12月7日收到國務院國有資產監督管理委員會批復，同意陜國投A第一大股東陜西省財政廳和第三大股東陜西省交通廳分別將所持有陜國投A全部劃轉給陜西省高速公路建設集團公司。
陜西高速是在原陜西省高等級公路管理局的基礎上整體改制成立的省屬國有獨資企業。經陜西省政府授權，陜西高速享有道路通行收費權。截止2004年9月，陜西高速資產總額為82.53億元，凈資產為27.61億元，2004年1-9月累計主營業務收入為7.99億元，實現凈利潤0.88億元。
理由三：1+1>2。陜西高速公司一直積極想辦法創新融資，建立多元化多渠道的融資機制。從單純依靠國有資本金和銀行貸款的單一籌資模式為主向多渠道的復合型籌資模式為主轉變，積極拓展籌資渠道，降低籌資風險；從單純依靠政策籌資為主向以政策籌資和以市場融資相結合為主的方向轉變，逐步使市場融資發揮更大的作用；從以交通主管部門籌資為主向以集團公司籌資為主轉變。
而在陜國投看來，“公司通過與陜西高速的合作，開發基礎設施建設信托項目，力爭為投資者提供收益穩定、風險低的金融產品。” 產業集團的項目加上信托公司的金融牌照，這似乎是很好的商業合作。根據不完全統計，2003年基礎設施建設信托項目達到40個。而今年以來，基礎設施項目信托數量占整個資金信托數量的四分之一以上，項目涉及公路、橋梁、電力等多個方面。
理由四：大規模重組已經開始。2004年10月25日，陜國投A與陜西省高速公路建設集團公司簽署了《健橋證券股份有限公司股份轉讓合同書》。陜國投A已完成將所持有的健橋證券股份有限公司23.96%的股權轉讓給陜西省高速公路建設集團公司的工商變更登記手續。該虧損源被移走，極大地減輕公司今年的經營壓力。
高速集團將進一步對公司深化重組方案，利用高速集團的產業背景，確保陜國投主營業務的穩定發展，增強陜國投核心業務的盈利能力。
理由五：信托業整頓后進入門檻提高，使得信托公司的價值大大提升，名力集團舉牌愛建足以說明這一點，陜西高速入主將使公司產生巨大的變化，舉牌愛建使其連續拉升30%，陜國投用半年時間構筑了大底部，均線系統已經走平并將形成多頭排列，股價也向上突破，成交量的放大將推動該股展開強勁的上揚行情，投資者可重點關注。
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