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博星投資
節(jié)前的最后一個(gè)交易周大盤并沒(méi)有出現(xiàn)市場(chǎng)普遍預(yù)期的大幅調(diào)整走勢(shì)，而是在汽車、鋼鐵、銀行等超跌藍(lán)籌股的群體反彈帶動(dòng)下再次展開(kāi)絕地反擊的走勢(shì)。在藍(lán)籌股、低價(jià)超跌股、網(wǎng)絡(luò)科技股經(jīng)過(guò)短線的快速反彈后面臨技術(shù)性修整之際，前期調(diào)整比較充分的中小企業(yè)板塊個(gè)股將面臨較好投資和投機(jī)的機(jī)會(huì)。從中小企業(yè)板塊個(gè)股的整體走勢(shì)看，去年9.14行
情一度有較好的表現(xiàn)之后大部分個(gè)股近期都創(chuàng)出了階段性新低或上市以來(lái)的新低，前期受黔源電力將要發(fā)行的影響中短線做空動(dòng)能已經(jīng)得到充分的釋放，短線震蕩蓄勢(shì)充分，反彈隨時(shí)有望再次展開(kāi)，投資者可重點(diǎn)關(guān)注巨輪股份(資訊 行情 論壇)(002031。
公司主要為國(guó)內(nèi)知名汽車輪胎制造商提供子午線輪胎活絡(luò)模具，近三年業(yè)務(wù)呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，毛利率一直保持在40%以上。公司目前具備年產(chǎn)800多套子午線輪胎活絡(luò)模具的生產(chǎn)能力，2002年子午線輪胎活絡(luò)模具的產(chǎn)量占國(guó)內(nèi)總產(chǎn)量的45%，市場(chǎng)占有率為25%，在國(guó)內(nèi)子午線活絡(luò)模具制造企業(yè)中，市場(chǎng)占有率居全國(guó)第一。公司擁有無(wú)排氣孔輪胎模具的發(fā)明專利，是一家同時(shí)具備子午線輪胎活絡(luò)模具兩種結(jié)構(gòu)、工藝、材質(zhì)花紋圈制造技術(shù)和首家采用全電火花加工工藝的汽車子午線輪胎模具企業(yè)，技術(shù)水平居國(guó)內(nèi)首位。由于國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)政策的推動(dòng)，對(duì)活洛模具的需求量急劇上升，預(yù)計(jì)2005年潛在市場(chǎng)容量達(dá)6337套，其中用于全鋼子午線輪胎生產(chǎn)的活絡(luò)模具市場(chǎng)容量年平均增長(zhǎng)率高達(dá)40%以上。公司本次募資項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)600套高精密鑄造鋁合金子午線輪胎模具和年產(chǎn)800套線性輕觸式導(dǎo)向結(jié)構(gòu)子午線輪胎活絡(luò)模具的生產(chǎn)能力，公司力爭(zhēng)在2-3年后成為亞洲(除日本外)最大的專業(yè)化子午線輪胎模具企業(yè)。
二級(jí)市場(chǎng)上，該股作為目前中小企業(yè)板中股價(jià)較低的個(gè)股之一，一上市就受到機(jī)構(gòu)投資者的高度關(guān)注，上市首日換手率將近50%，在上市首日的成交席位中，前三位均為機(jī)構(gòu)專用席位買入，主力進(jìn)場(chǎng)的跡象比較明顯。由于該股是中小板中股價(jià)較低的個(gè)股，又有基本面的堅(jiān)實(shí)支撐，動(dòng)態(tài)市盈率較低，前期在大盤震蕩下行的過(guò)程中創(chuàng)上市以來(lái)新高之后近期調(diào)整比較充分，后市有望震蕩上揚(yáng)。
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