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寧波海順 樓棟
都說今天的冬天是暖冬，可是全國范圍內的大降雪卻讓人們感受到了西伯利亞寒流的冷酷。股市的氣候環境與此倒也有幾番類似，1300點處管理層利好政策的不斷出臺，投資者或明或暗地被提示1300點是個政策底。隨著行情不斷的惡化，1300點、1200點被逐個擊破，印花稅率減半的消息讓投資者再次看到了勝利的曙光，然而當日滬市不足100億的成交量注
定此輪反彈必將夭折。股市的嚴冬讓廣大投資者不寒而栗，但還是那句老話，冬天來了，春天還會遠嗎？這個時候正是應該積極備糧、備倉、密切關注市場變化的階段。
在目前這種極度疲弱的熊市行情當中，我們應該遵循一個原則：買跌不買漲，買優不買差。根據統計，被套牢的投資者十有八九是因為追高所致。同時，在下跌時買入股票的收益，比在上漲時買入股票的收益高。因此，在操作上，一定要學會買跌。其次要買業績較好的股票。業績在市場中絕對是不二法寶。市場中有行情的個股往往是有三類題材構成：績優、重組、超跌。重組是因為有好的業績預期，超跌是因為價值超過價格，歸根結底就是兩個字：績優。今天要介紹的航天機電(600151)就是這樣一只具有良好成長性的超跌個股。
航空業中的一朵奇葩
公司是航天系統中第一家以“航天”命名的上市公司，擁有航空概念中絕無僅有歷史紀錄：公司司旗曾經跟隨"神州一號"宇宙飛船飛向了太空,，見證了公司在航空領域內的絕對龍頭地位。亮點一，高校軍工科技。目前公司是國內唯一的衛星數據接收平臺及地面數據處理站的生產基地，并建立有自營權的衛星數據采儲系統，該系統已運用“風云三號”和“資源一號”衛星上面，成功進行了衛星與地面的數據對接試驗，航空航天概念極為突出。此外，憑借大股東航天工業總公司的技術優勢，公司還先后與上海交通大學貝爾實驗室共同創建了“衛星應用實驗室”，并與上海大學和同濟大學等展開積極合作。2003年年報顯示公司投入1.5億元巨資的衛星數據接收平臺改造項目已完成主站系統調試并實施天地對接，用于國家光明工程太陽能電站監測的三套衛星數據采集系統遠端站已在西藏日喀則地區建成，試運行情況正常，其他用戶的終端也將陸續安裝投入試運行，將給公司帶來不菲的業績貢獻。目前，我國探月“嫦娥計劃”正在實施，“神州六號”宇宙飛船也計劃在明年升空，航天概念有望得到市場的全面認同，給公司帶來了歷史發展契機。
汽配領域的龍頭企業
公司還是我國汽車零部件領域的龍頭企業之一，汽車空調的國內市場占有率為50%、鼓風電機為23%、ABS輪速傳感器為46%，具有較強的比較競爭優勢，公司憑借上海區位優勢，成為別克轎車的主要配件供應商。公司在中國航天科技集團第八研究院的鼎力支持下，在新品開發、市場開拓、資本運作等諾多方面取得重大成就，同時通過資本經營手段與航天系統內部汽車零部伴企業的聯系，加強與軍工系統內整車廠商、上汽及國際汽車企業的合作，已經成長為具有核心競爭力國際企業，經營形勢一片大好。與此同時公司位于上海浦東金橋(資訊 行情 論壇)科技園區的汽車零部件產研基地已經投入使用，這將進一步鞏固公司在汽配領域的龍頭地位，為公司在該領域的持續增長打下基礎。公司近幾年來業績極為穩定，基本保持在每股收益0.2元左右，是市場中難得的藍籌股之一。2004年前三季度實現每股收益0.153元，顯示出了公司優良的投資價值。
從二級市場上看，航天機電(資訊 行情 論壇)(600151)基本面良好，股價嚴重超跌，目前絕對股價僅為4元出頭。與航天電器(資訊 行情 論壇)、航天信息(資訊 行情 論壇)等動輒10元、20元的股價相比，該股可謂是物美價廉，性價比突出。目前該股底部放量明顯，市場承接能力逐步增強，而且嚴重超賣,kdj呈現鈍化跡象，投資者可逢低積極關注。
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