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2005年力爭同比增加收入50%
風神股份(資訊 行情 論壇)(600469)1月20日披露2004年年報，2004年實現主營業務收入280117.12萬元，同比增長32.75%；實現凈利潤7664.82萬元，同比增長20.90%。主要財務指標分別為：每股凈資產2.747元，全面攤薄每股收益0.30元，每股經營活動產生的現金流量凈額0.345元，凈資產收益率10.94%。
公司主營輪胎，主要產品包括全鋼載重子午線輪胎和斜交輪胎兩大系列產品，斜交輪胎包括工程機械輪胎、載重汽車輪胎、特種輪胎和農業輪胎。2004年，公司加大了低斷面無內胎全鋼子午線輪胎等高技術含量和高附加值產品的開發；在鞏固和發展與東風汽車(資訊 行情 論壇)公司、廈工、龍工、柳工等知名企業配套關系的同時，公司又開發了卡特比勒-山工、宇通重工、福田重工等配套廠家。“風神”牌全鋼載重子午線輪胎被評為輪胎類首批“中國名牌”產品，公司在世界輪胎行業排名由2003年的第37位上升到2004年的第26位。使用募集資金完成收購控股股東30萬套載重子午胎生產線及80萬套載重子午胎生產線主廠房是該公司2004年業績增長的主要原因。
該公司120萬套子午胎項目于2004年12月24日正式全線貫通，將于2005年二季度全面投入生產；15萬套工程胎中的10個硫化罐已于2004年6月投入生產，二期工程剩余18個硫化罐也將于2005年一季度投產，這些項目的投產不僅將成為該公司新的利潤增長點，還將使其產品結構調整取得重大進展。公司2005年的經營目標是實現銷售收入43億元，力爭45億元，也就是說要比2004年實際完成數增長50%以上。
2004年10月，該公司與世界第五大輪胎制造商PIRELLI公司簽署了合作意向書，為其將來與外資的合作打下了基礎。
該公司是今年年報首家不分配的公司，公司的解釋是，因為馬上有兩大項目投產，需要大量增加流動資金和繼續投入工程建設的資金。
去年第四季度，該股股東數從9月底的23468戶下降到年底的21036戶，前十大流通股東持股占總股本的比例從9月底的5.30%增加到年底的5.39%；國聯安德盛小盤基金、全國社保基金一零四組合、銀河銀泰理財基金、北京康來德電子經營部、湘財荷銀行業精選基金、安瑞基金、湖州絲綢集團進出口有限公司等有不同程度的增持；普惠基金、漢興基金、諾安平衡基金、華西證券有所減持；北京泰來投資管理有限公司、博時精選基金持股不動。整體而言，籌碼集中度變化不大。而該股去年第四季度的走勢也顯得比較弱。
該股目前市盈率接近20倍，在汽車配件行業中沒有優勢，但是在輪胎子行業中是比較低的。目前我國輪胎工業存在的主要問題是生產企業過多，產能過大，而且由于無市場準入門檻，企業規模小，技術水平低。與斜交載重胎相比，全鋼載重子午線輪胎節能、安全、舒適、耐用，是世界輪胎發展的主流產品。目前，我國載重輪胎子午化率仍只有36.75%，而發達國家載重子午化率均在85%-90%，其市場發展空間很大。
正是因為大家都看好全鋼載重子午線輪胎的發展前景，一些有實力的國有或外資企業正繼續擴產或新建項目，不少民營企業也在積極加入這個行列。在這種投資熱潮之下，2004年下半年已有不少新建企業陸續投產，再加上新《道路安全法》嚴格限制超載，進入6月份后，輪胎特別是全鋼載重子午胎出現了全行業滯銷的低潮期，這是對該股的估值影響較大的一個因素。但是全鋼載重子午線輪胎畢竟有明顯的綜合優勢，低潮過后，有規模、有技術的企業還是會有較快的發展的，該公司能否在競爭中勝出還需進一步的觀察。
(集敏)
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