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北京首放
在新股詢價沖擊下，本周連續兩度跳空加速向下暴跌，不過正如本欄在周四指出的那樣，在銀行、汽車等超跌藍籌股大漲推動下，出乎意料一陽蓋三陰的戲劇性強勁反彈在在周五展開。在股指中期跌去近600點的狀況下，根據經驗市場長時間過度暴跌孕育的反彈終于爆發，從兼顧規避新股詢價沖擊和年報業績風險，及時參與反彈的角度出發，基本面有一定
保障的低價超跌股值得重點關注。
一、在1200±50點的階段性底部構筑的最后階段，低價超跌股將成為沖擊漲停最頻繁的絕對季度性領漲熱點。一年之際在于春，今年一季度有兩項主要任務，一是探明1783點和1496點以來的階段性底部；二是在春季行情中如何選股建倉。雖然市場在長期低迷后已經進入市場同政策博弈的階段，但是一些中長期指標對研判大盤走勢仍有相當參考意義，在滬市14年的歷史中，月線KDJ指標中的J線觸及或接近零軸總共有8次，在前7次中有6次隨后產生中長期反彈，其中上漲最小幅度為2002年12月1348點到2003年4月1649點，漲了301點；最大的漲幅為99年2月1064點到2001年6月2245點，共漲了1181點。月線觸及或接近零軸上漲概率為85.71%。目前月線KDJ指標中的J線超跌狀況，同93年初從1558點跌到94年7月325點，跌幅為79.14%的中國股市14年中最大一次的暴跌極為相似。共用了17個月，其間月KDJ指標中的J線觸及零軸后最多鈍化了9個月，其后從325點反彈到1052點， 股指漲幅為223.70%。當前J線觸及零軸后已經鈍化了6個月，同歷史上9個月的最高記錄相比，也就是在今年1—3月，大盤必將出現中級反彈。
如果把純技術面分析，再結合華電國際詢價發行和寶鋼增發等擴容因素已經兌現和部分消化，并且華電國際在春節前有可能上市等基本面情況，那么可以判斷，一季度和上半年的低點有可能在華電國際上市前后的二月份探明。如果把問題復雜和困難程度考慮更充分一些，如果一些涉及中國股市重大發展前途的措施在一季度出臺，那么市場有可能在一季度探出全年重要低點。當前距離最終底部時間已經相當有限。大盤在1200±50點筑底過程中，對于周五和一季度展開的超跌反彈行情而言，過度超跌就是低價個股最大利好。很多低價超跌股風險得到提前充分釋放，成為游資等市場活躍資金參與抄底反彈的主要目標，在資金推動下成為沖擊漲停最頻繁的群體。比如1月5日反彈13只漲停個股中有12只5元以下低價股，周五反彈9只漲停個股中有4只5.50元以下的低價股，快速反彈的財富示范效應使超跌低價股自然成為市場絕對主流熱點。
二、低價超跌股作為機構規避新股詢價沖擊的避風港，在機構資金聚集下最有希望出現報復性強反彈品種。受新股詢價發行消息直接或間接影響，在元旦之后短短14個交易日中，市場非常罕見的連續出現三個向下跳空缺口。伴隨這種極度恐慌撕裂股指的缺口三級跳，石化、鋼鐵、航空、煤炭、有色、電力、中小板、H股板塊、網絡科技等幾乎一切抗跌股都輪番出現暴跌。華電國際發行價格直接同H股接軌使市場14年來形成的股價體系受到強大沖擊和震撼，中高價股和受市盈約束較大藍籌股成為下跌重災區，在實戰中真正能成為新股詢價避風港的2、3、4元的極度超跌低價股群體以及部分低價低市盈率藍籌。比如不被基金看好的汽車股在本周大跌中放量逆市上漲相當引人關注，究其原因：根據首放板塊指數顯示，汽車板塊指數從去年1942.33點高點一直跌到近期839.33點，單邊跌幅為56.80%，是大盤同期32.75%跌幅的1.74倍，就是提前大幅下跌也就提前調整到位。遵循這種嚴重超跌思路，一些基本面尚可累計跌幅超過汽車股的低價股蘊藏著較大報復性反彈動力，一旦被增量資金挖掘，不可避免將出現快速強勁反彈。
三、慎重選擇低價超跌小盤黑馬品種。周五從飛彩股份(資訊 行情 論壇)率先巨量封住漲停開始，再到中國武夷(資訊 行情 論壇)、陜國投(資訊 行情 論壇)漲停，三只3、4元的低價虧損股成為機構攻擊漲停的目標，可見機構對低價股的挖掘已經到了連虧損股都不放過的地步。同這些漲停的虧損股相比，那些基本面不錯，在年報公布期間既能規避虧損業績風險，又能回避詢價沖擊的極度超跌低價股上漲爆發力顯然更勝一籌。實戰出擊長春一東(資訊 行情 論壇)(600148)：流通盤僅4200萬、流通市值不足2億元，屬于典型袖珍小盤、小市值超跌低價黑馬，并且業績優良，處于絕對歷史低位，最大跌幅接近80%，報復性反彈欲望相當強烈。風險提示：底部還有反復，個股多是輪炒，注意階段操作。
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