|
昨天，長安汽車集團公布其2004年度業績，盡管長安集團以35.32%的收入增長率位列國內汽車大集團業績漲幅的前三位，但是在機構投資者的大量拋售壓力下，其旗下上市公司長安汽車(資訊 行情 論壇)(000625)昨天仍然以跌盤回應著銷售業績的增長。
長安汽車集團公布的2004年度業績顯示，其去年年營業額為282.5億元，同比增長35.32%；同期銷售汽車57.91萬輛，同比增長40.99%。在國內主要汽車集團中，長安集團的銷
售收入增長幅度僅次于北汽集團超過50%的增幅。
此外，長安集團57.91萬輛的銷售業績加上剛剛并入的江鈴汽車(資訊 行情 論壇)(000550)近7萬輛的銷售數量，總計65萬輛的銷量使得其第一次超過東風汽車(資訊 行情 論壇)公司去年約50萬輛的銷售業績，位居國內汽車“探花”，僅次于上海汽車集團和第一汽車集團。長安集團的市場占有率突破10%，呈現出強勁的增長態勢。盡管長安集團2004年業績出色，但其旗下上市公司長安汽車昨天仍然收跌新華社圖 李蜂 制圖
但是和長安集團昨天公布的良好業績相比，其麾下上市公司長安汽車仍然以1.56%的跌幅報收，收盤價為5.04元。自從上月中旬報出合并江鈴汽車的消息之后，長安汽車一度摸高至6.3元以上，但是隨著大盤的走低，長安汽車一個多月內跌了近20%。
“公司的基本面沒有任何變化，至于公司股票在二級市場上的低迷表現，我們也不能給出解釋。”昨天，長安汽車董事會秘書黎軍對記者表示。
目前，長安集團旗下的優質資產幾乎都注入了上市公司，其中兩家合資公司長安鈴木(和日本鈴木合資)和長安福特(和美國福特公司合資)中50%的中方持股全部納入了長安汽車。長安汽車董事會秘書黎軍表示，“合資公司中長安福特去年的銷量在4.7萬輛左右，長安鈴木的銷售突破11萬輛，均比上年有大幅度的增長。”根據這個銷量，長安福特銷量同比增長200%以上，增幅位居國內乘用車企業中的前三位；而長安鈴木的增幅也在10%以上。
資料顯示，從去年年底到今年年初，長安汽車的下跌主要來自機構投資者的大量拋盤。分析師指出，機構投資者投資長安汽車的平均持股成本在6.5元以上，出現大量拋盤的主要原因是國內汽車市場的低迷以及股市的整體低迷。此外，長安汽車旗下的長安福特汽車公司在南京建立第二工廠的事宜遲遲懸而未決，影響了投資者的信心。(早報記者 衛金橋)
| 
