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白云機(jī)場(chǎng)(資訊 行情 論壇)作為老牌的航空港有著70余年的發(fā)展歷史，在機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、人才儲(chǔ)備和國(guó)際聲望方面都有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。處于珠三角中心城市廣州，獨(dú)特的地緣優(yōu)勢(shì)使白云機(jī)場(chǎng)的航空業(yè)務(wù)量占珠三角市場(chǎng)份額70%左右，并在我國(guó)東南亞全部運(yùn)輸量中居絕對(duì)領(lǐng)先地位，是我國(guó)南方地區(qū)最大的航空交通樞紐，為二級(jí)市場(chǎng)股價(jià)走勢(shì)帶來(lái)較大的想象空間。二級(jí)市場(chǎng)上，該股自上市以來(lái)一直在7.5--10元左右的大箱體內(nèi)運(yùn)行，震蕩蓄勢(shì)已經(jīng)有一年多。今年6月中旬先于大盤(pán)反彈以來(lái)，低位成交量持續(xù)放大，顯示出有機(jī)構(gòu)逢低吸籌的跡象。三季報(bào)
顯示，股東人數(shù)明顯減少，籌碼趨于集中。由于該股作為一只消費(fèi)升級(jí)概念股，且具有二線藍(lán)籌、上證50(資訊 行情 論壇)指數(shù)股等多重題材，中短線回調(diào)比較充分，中線上行空間較大，投資者可逢低參與。
大盤(pán)繼續(xù)在前期低點(diǎn)附近進(jìn)行震蕩整理，航空股、鋼鐵股繼續(xù)成為盤(pán)中做多的主要力量，科技股板也繼續(xù)活躍，值得關(guān)注的是以皖通高速(資訊 行情 論壇)為代表的高速公路板塊已經(jīng)啟動(dòng)，說(shuō)明基金所主導(dǎo)的價(jià)值股已經(jīng)開(kāi)始有所動(dòng)作，同時(shí)投資者也不應(yīng)忘記游資主導(dǎo)的低價(jià)科技股股，中短線投資者可重點(diǎn)關(guān)白云機(jī)場(chǎng)(600004)。
白云機(jī)場(chǎng)作為老牌的航空港有著70余年的發(fā)展歷史，在機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、人才儲(chǔ)備和國(guó)際聲望方面都有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。自93年獨(dú)立運(yùn)營(yíng)以來(lái)，白云機(jī)場(chǎng)一直保持盈利和安全生產(chǎn)記錄，2002年旅客吞吐量、飛機(jī)起降架次和貨郵吞吐量都列國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)第三位。新白云機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)首個(gè)按中樞理念設(shè)計(jì)、建造的機(jī)場(chǎng),新機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)在今年7月底已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)。公司是新機(jī)場(chǎng)航站樓及其附屬設(shè)施唯一的投資方，自主享有各項(xiàng)權(quán)利，包括不限于對(duì)航站樓及有關(guān)附屬設(shè)施的所有權(quán)、使用權(quán)、經(jīng)營(yíng)管理權(quán)、收益權(quán)和處置權(quán)。在白云機(jī)場(chǎng)遷建后，保證了公司主營(yíng)業(yè)務(wù)、重要資產(chǎn)及人員的在遷建后的延續(xù)。同時(shí)，白云機(jī)場(chǎng)是國(guó)家一類(lèi)機(jī)場(chǎng)，處于珠三角中心城市廣州，獨(dú)特的地緣優(yōu)勢(shì)使白云機(jī)場(chǎng)的航空業(yè)務(wù)量占珠三角市場(chǎng)份額70%左右，并在我國(guó)東南亞全部運(yùn)輸量中居絕對(duì)領(lǐng)先地位，是我國(guó)南方地區(qū)最大的航空交通樞紐，為二級(jí)市場(chǎng)股價(jià)走勢(shì)帶來(lái)較大的想象空間。
二級(jí)市場(chǎng)上，該股自上市以來(lái)一直在7.5--10元左右的大箱體內(nèi)運(yùn)行，震蕩蓄勢(shì)已經(jīng)有一年多。今年6月中旬先于大盤(pán)反彈以來(lái)，低位成交量持續(xù)放大，顯示出有機(jī)構(gòu)逢低吸籌的跡象。三季報(bào)顯示，股東人數(shù)明顯減少，籌碼趨于集中。由于該股作為一只消費(fèi)升級(jí)概念股，且具有二線藍(lán)籌、上證50指數(shù)股等多重題材，中短線回調(diào)比較充分，中線上行空間較大，投資者可逢低參與。
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