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廣州萬隆 黃永耀
在股市近三年的每次大底之中，最先啟動的往往就是次新股。尤其是跌破發(fā)行價的次新股，使得投資者在介入時容易有心理的優(yōu)勢，因而被主力關照的可能性更大。隨著大盤在千三點下方反復筑底，市場有重新走強的跡象。這樣次新股，作為兩市歷次大底之中最活躍的品種，再次啟動的概率極大。而北方創(chuàng)業(yè)(資訊 行情 論壇)(600967)正是一只底部形態(tài)
良好，有望重新走強的破發(fā)次新股。
公司是內蒙古高新技術企業(yè)，主要從事鐵路車輛制造，主要產品市場占有率在全國18家鐵路貨車制造企業(yè)中穩(wěn)居前列，是鐵道部確定的高速、重載整車和部件的試點企業(yè)之一。公司擁有多項專有技術，在鐵路車輛等領域，技術水平處于國內領先地位。2003年公司鐵路車輛產量超過3500輛，比上年增長70%以上，呈現(xiàn)快速發(fā)展勢頭。隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，對鐵路運輸的需求也不斷增長，鐵路的不斷提速，也使對新型鐵路車輛的需求十分迫切，再加上國家實施的大西北開發(fā)戰(zhàn)略，這都為公司的業(yè)績進一步高速增長提供了有利環(huán)境。今年4月18日全國鐵路進行了第5次大提速，帶來直接商機近100億元。公司作為我國鐵路機車制造王牌之一，從中分享一杯羹是完全可以預見的。
由于該股的發(fā)行價為7.2元，絕對價位較低，而目前股價只有6.02元，其價位距離發(fā)行價有較大的空間。其次它主營的生產鐵路運輸設備業(yè)，而煤電油運是今年的四大熱點行業(yè)，也是投資基金最為青睞的行業(yè)之一，在運輸業(yè)高速發(fā)展，尤其是最近公路治超限載措施下，它為鐵路運輸迎來良好的發(fā)展機遇，因而該股未來發(fā)展前景極為廣闊。
此外,北方創(chuàng)業(yè)的第二大股東包頭浩宇科技是一家具有豐富資本運作經(jīng)驗的公司，據(jù)有關資料顯示，浩宇科技與明天系的多家公司都有著一定的聯(lián)系，如西水股份(資訊 行情 論壇)就曾收購浩宇科技所持福建興業(yè)銀行7000萬股股權。換句話說北方創(chuàng)業(yè)有了浩宇科技作為第二大股東，也具有了明天系的背景。特別是北方創(chuàng)業(yè)的董事長陳學軍曾擔任浩宇科技的董事長，由于明天系的個股在二級市場都曾有過相當驚人的表現(xiàn)，故該股作為有明天系的背景,流通盤只有5000萬，流通市值也僅有3億多，具有流通市值低優(yōu)勢的個股短線無疑值得高度關注。
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